7月9日，银保监会就车险综合改革征求意见。

根据银保监会《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》梳理。注：无责赔付中，死亡伤残和医疗费用限额为有责赔付的10%。

红网时刻7月9日讯（记者 肖娟）交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元；交强险交通事故费率浮动下浮最低由－30%扩大到－50%；支持开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品、新能源车险、机动车延长保修险等；合理删除易引发理赔争议的免责条款，推广电子保单……

今日，银保监会发布《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》（以下简称《意见》）。

《意见》指出，将“降价、增保、提质”作为阶段性目标，通过提升交强险保障水平，拓展和优化商业车险保障服务，健全商业车险条款费率市场化形成机制等措施，促进车险高质量发展。并且，商业车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制，支持险企开发差异化的创新产品。意见反馈截止时间为2020年8月8日。

交强险责任限额提高 未出险车主最多可下浮50%

《意见》指出，为更好发挥交强险保障功能作用，银保监会拟将交强险总责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持2000元不变。

无责任赔偿限额为有责赔付限额的10%，将按照相同比例进行调整。其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

在提高交强险责任限额的基础上，银保监会要求提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度。其中，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的－30%扩大到－50%。

拓宽商业险保障责任 鼓励开发创新险种

目前，市面上除了车损险、三责险、盗抢险等市民熟知的险种，还有玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水险、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约险等丰富的险种供车主选择。

银保监会鼓励险企继续为消费者提供更加全面完善的车险保障服务，支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。

针对目前造车新势力的蓬勃发展，《意见》支持行业制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款，为消费者提供更加规范和丰富的车险保障服务。

并且，建议在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

三责险最高可投保1000万元 优化无赔款优待系数

近日，长沙一面包车撞了劳斯莱斯，车损约200万元引发热议。遇到豪车，只能躲远点吗，如何避免破产风险？

《意见》指出，结合经济社会发展水平，支持行业将示范产品商业三责险责任限额从5万－500万元档次提升到10万－1000万元档次，更加有利于满足消费者风险保障需求，更好发挥经济补偿和化解矛盾纠纷的功能作用。

同时，针对消费者为了不坏“无赔款优待”的金身，在偶发理赔时陷入进退两难的情况，监管部门引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

附：中国银保监会关于《关于实施车险综合改革的指导意见（征求意见稿）》公开征求意见的通知