回望湘•疆20年“歌•德”兄弟纵情游新疆（上）

一个人究竟要走过多长的路，才能称之为男子汉？答案或许还在风中飘扬。从吐鲁番回长沙的航班上，耳机中传来Bob Dylan的声音，舷窗外，天山山脉的积雪有些晃眼，整整一周时间，车轮和脚步在新疆这片土地上所留下的印记仍历历在目。

红网时刻新闻记者周宇广新疆报道

刚刚过去的2018年，是湖南对口支援新疆维吾尔自治区吐鲁番市开展援疆工作的第20年，在这个有着重大纪念意义的时间节点，红网派出了摄制组前往吐鲁番，记录20年来这里的发展和变迁。作为汽车频道的记者，我也跟随摄制组一同来到吐鲁番，但我的主要任务更多的是记录摄制组的拍摄花絮、分享自己的所见所闻，同时重点体验本次报道车辆赞助商广汽三菱旗下的奕歌和欧蓝德两款车型（简称“歌·德”兄弟）在新疆复杂的地质环境中的表现。

所以，在接下来的文章中，您将会看到：

直通天际的笔直公路

在天山雪中飞驰的奕歌

一块能顶一顿饭的手抓羊肉

零下10度被吹到面瘫的“小萝卜”

在库木塔格沙漠撒欢的欧蓝德

新疆，这大概是国内我最为向往的去处了，神秘的罗布泊、喀纳斯湖，壮美的天山、塔克拉玛干沙漠，沿途皆美景的独库公路，随意一处都能把我撩得心驰神往，所以在接到这次援疆报道任务时，我的内心已是充满期待。下面，请正式跟随我们的镜头一同走进新疆！

第一天：入疆，一桌大汉吃不完两盘羊肉？

这次红网的湘·疆20年报道团队一共分为两批前往吐鲁番，第一批在11月19日就已经抵达吐鲁番进行前期的拍摄踩点、对接，而我所在的第二组于11月23日出发，由于携带的拍摄设备较多，需要提前办理托运手续，所以大家约定早晨7点半在单位集合统一前往机场。

7点10分，长沙的太阳刚刚冒头，自从有了娃，已经不知懒觉为何物，所以这个点出门对于我来说已经不是挑战。过江的猴子石大桥现在相当通畅，半个小时后这里将堵成一锅粥，所以朋友们呐，上班迟到别怪堵车，那只是因为你起得不够早（此处手动@ 领导）！

时间还早，按长沙惯例，到单位前先呷碗粉，毕竟这一去新疆那么久，说不定天天靠烤全羊度日，可没有米粉给我吃，思及此，不得不发条朋友圈拉个仇恨。

7点半，到红网楼下，停车位简直大把大把，所以朋友们呐，别怪单位没地儿停车，那只是因为你来得不够早哇（再次@领导）！红网视听中心楼下，两台车已经整装待发了，摄制组的兄弟们正在往车上装设备，简单寒暄了一下大家就上车直奔机场。

今天长沙天气不错，航班按时起飞应该是没问题的。前往吐鲁番的直飞航班每周只有两趟，错过了这一趟，下一趟得4天后了，我们可耽误不起，司机师傅也是一路火花带闪电。

8点半，抵达长沙黄花机场，大包小包太多，一下车，大家都帮忙提着设备大家开始清点设备准备托运，然而这时问题来了，一个装了价值十多万的镜头的背包不见了！镜头都没了还拍个毛线片子啊，赶紧找吧！

现场没找着，立马电话刚刚送机的司机，司机也说车上没有，难道是没带？赶紧联系办公室的同事送过来应该还来得及，然而办公室同样没有……这究竟是人性的扭曲还是道德的沦丧？真相就是——镜头包在我手里，摄制组同事没留神看，以为是我自己的行李，虚惊一场~

托运、安检全部办完，还过个20分钟就可以登机了，完美踩点，不知道飞吐鲁番的航班有没有来自达坂城的大眼睛空乘小姐姐呢？看得出来，小伙子们都有些按耐不住激动的情绪了。

登机后，小姐姐没看到，空乘大叔倒是有一个，挪，正在对拍照的我进行暗中观察。

前面说到，这次拍摄的工作车由广汽三菱赞助，没想到坐定以后发现座椅后方的广告位上正是广汽三菱奕歌的广告画面，真是缘分呐~接下来几天我们就要开着奕歌驰骋在西北大地上啦，想想竟然还有些小激动。

相比艳阳高照的长沙，新疆此时要冷多了，已经进入旅游淡季，因此我们乘坐的这趟航班空座不少。等待起飞时，对面这位大叔干脆脱了鞋把脚搭在旁边椅子上看起了报纸，空气中弥漫着一股浏阳豆豉的味道，哎，我可以报告空警说机上有生化武器袭击吗？公共场合，大家还是注意素质啊。

好在飞机升空时，大叔把脚收了回去，挽救了全客舱的乘客。长沙今天空气能见度还算不错，透过舷窗能看到远方的天际线，整个长沙城也是尽收眼底，橘子洲、贺龙体育场清晰可见，图片中能看到你家吗？

此时飞机还处于爬升阶段，飞行高度730米左右，你们问我咋知道的？这里给大家安利一个挺好用的APP——航旅纵横，它不仅可以管理自己的出行信息，还能选座值机、实时提醒航班动态，在机上打开飞行模式时还能查看航班的实时飞行速度、高度、位置等信息，对于经常四处飞的朋友的确挺方便（航旅纵横的朋友看到这里麻烦打一下广告费，谢谢~）。

将近五个小时的航程说长不长，说短不短，打打瞌睡看看剧，时间也过了一大半，不过我特意选了靠窗的位置，就是为了看！雪！山！

根据我们的飞行路线，飞机从长沙所在的长江中下游平原向西北方向飞行，将依次路过秦岭、黄土高原、祁连山脉和天山山脉，最终抵达吐鲁番盆地。

秦岭

黄土高原

祁连山脉

天山山脉

中国地形的三级阶梯式分布在这次航程中将尽收眼底。你没看错，我就是地理学霸。不要问我怎么分辨这些山的，前面说过，用航旅纵横可以实时定位。

看到远方那一大片云雾缭绕的低地，应该就是吐鲁番盆地没错了，落地之前，还给大家分享一个知识点——飞机拍照装腔指南。

不少朋友打飞的出门旅行都忍不住发发朋友圈，然而如果要在飞机上往外拍照，正确的姿势就是不要露出机翼，为啥？除了挡视线影响美观外，还因为从飞机头等舱往外看是看不到机翼的，我只点到为止，深藏功与名，你get到了吗？

不过凡事也有例外，如果像上图这张照片一样有美感，那就可以另说。发到朋友圈配上一段“想带你去浪漫的土耳其……”之类的话，大家会忘记你的穷，反而被你浑身的艺术细菌所折服。

下午三点一刻，我们准时落地吐鲁番交河机场，交河机场的规模不大，停机坪与航站楼之间距离很近，所以也不存在什么廊桥、摆渡车之类的，下了飞机大家都是凭借一双腿直接走出机场。

这里再分享一个知识点——中国机场最多的省份是哪儿？没错，就是新疆。有句话叫做不来新疆，你不知道中国有多大，这一点从新疆的机场分布就能看得出来，作为中国陆地面积最大的省份，新疆占据了中国六分之一的国土面积，地广人稀。两个城市之间的距离动不动就上千公里，并且气候、地质条件复杂，想开车出门看个远房亲戚？那会开到你怀疑人生的，因此选择航空出行就显得非常有必要了。目前，新疆已建成投入使用的机场已经超过20个。

出了机场，大家提议合影一个，此行成员正式亮相！

当然，前一批抵达吐鲁番的同事此时正在紧张的拍摄踩点，没有来机场接我们，这里把他们的合照一并放上，身为一个团队，就是一个都不能落下。

合影完毕后，大家打车前往大部队驻扎的酒店集合安顿，出租车刚出机场就是一条笔直的大道等着我们，内心有个声音高喊着：欢迎来到西部世界！

在吐鲁番，似乎不存在堵车的问题，半个小时不到，我们就已经抵达位于吐鲁番“CBD”附近的酒店，环境和服务都还不错，价格也很实惠，毕竟出差在外，要懂得为公司节约成本啊（手动@领导），接下来的一段时间，这里就是我们此次拍摄的大本营了。

到房间安顿好已经快四点半了，在长沙，这个点基本意味着天要慢慢开始黑了，然而窗外还艳阳高照，瞟了一眼吐鲁番当地的日出和日落时间，从地理上说，跟长沙还是有一个半小时左右时差的，但当地仍然是执行的北京时间。

下午6点半，远方的长沙人民已经进入饭点了，而吐鲁番当地可能还刚刚才临近下班时间，大内总管王进文同学为了照顾我们这群还没倒过时差的“长沙胃”，决定带我们先去吃饭，大家来之前心心念念的羊肉——今晚管饱！

同样，本着节约的原则，我们一行9个人也就点了两个菜——蒸羊肉、大盘鸡，外加一人一碗新疆拌面。

既然来了新疆，饮料也要尝尝当地的，“阿比布拉克”、“夺命大乌苏”，走起~

两个菜分了四个盘子装，盘子大小各位请自行参照老板娘上菜时这架势。

菜一上，大家都拿出了饿虎扑食的劲头儿，一块羊肉下肚，香！两块羊肉下肚，舒坦！三块羊肉下肚——连“红网吴亦凡”也忍不住解裤腰带了。

“肉过三巡”，桌上四个盘子顶多也就被消灭了一半，众人却都已经摊在椅子上摸着肚子，实在干不动了，并留下一句句“明天不用吃饭了！”之类的豪言壮语，吐鲁番人民真是太实在了~

吃不完也不能浪费，打包回去当宵夜。现在的我，半夜坐在电脑前写着游记，看着这一盘盘香喷喷的新疆羊肉，什么是煎熬你们懂吗？

回到酒店楼下走了走消消食，工作群里传来了前方踩点小伙伴们发来的小视屏，夕阳下的戈壁滩上，一台广汽三菱欧蓝德正在恣意驰骋，很好，我的“车瘾”被成功勾起来了！

千里迢迢来到新疆，不给车子拍点儿美到爆的照片说不过去，老何跟我研究着接下来几天的拍摄点，一会儿等人齐了上会讨论。

夜幕降临，踩点的小伙伴们也陆续回来了，两支小分队胜利会师！该开会制定接下来的拍摄计划了。条件有限，会议就在酒店房间进行，对于本次摄制组中唯一一位美女导演，我们就应该这样“众星捧月”。

会开完了，明天摄制组的拍摄任务并不是太赶，所以我和老何会带上一个摄像和一个无人机飞手开着广汽三菱最新的时尚SUV——奕歌前往280公里外的天山天池取景拍车。一切安排妥当后，已是晚上12点，抵达新疆的第一天就这样结束了，晚安！

第二天：上天山！他乡遇故知，安排！

早晨8点半，我睡了个自然醒，长沙的同事们此时已经抵达办公室开始一天的工作了，瞄了一眼窗外，远方的天空微微亮了一点，吐鲁番此时还在沉睡中，我是不是应该睡个回笼觉先。

10点，新疆工作时间到，下楼匆匆吃完早餐就要开始赶路了，虽然只有280公里的距离，而且基本全程高速，但导航显示需要4个半小时，看来这一路挑战不少。

酒店门口，一台洗得blingbling的奕歌已经在等我们了。

司机伟文先开车，我坐在副驾驶拍摄沿途素材，只好委屈领导老何、摄像小萝卜、“灰行员”狗子先坐后排了。尤其是身高超过一米八的红网篮球队主力“小萝卜”，坐在后排中间居然也塞的下，奕歌这乘坐空间可以啊。

几个人的随身包、摄影摄像器材、无人机一股脑装在后备箱，后备箱空间给个好评！

上车第一件事先把座椅加热打开，让屁屁先热起来，别看早晨的吐鲁番艳阳高照，但气温已经是零下了，要是再来点儿风，那酸爽谁吹谁知道。

360度全景影像在挪车时相当方便，哪怕是不习惯车子的尺寸也没关系，距离障碍物有多远在中央大屏上看得清清楚楚。硬广插播暂告一段落，出发！

冬天的吐鲁番颜色是比较单调的，路旁的行道树不知道是什么品种，一片统一的棕色，路上车还不太多，看来早高峰还没到。

吐鲁番市区面积不大，没过多久我们就出城驶上了京新高速，这段路看起来有些年头了，虽说是高速，但道路两边并没有看到护栏，那岂不是分分钟下高速不用过收费站？不不不，我怎么能有这种想法，我们可是守法公民。

一条笔直的通天大道，两边是荒漠戈壁，远处偶尔路过一排光秃秃的山，这不活脱脱就是一条中国的“66号公路”吗？夕阳、沙漠、敞篷车、姑娘、摇滚乐……算了，一车大老爷们儿，想这些不是徒增烦恼吗，尽情享受这壮阔的西部美景吧。

在新疆，像这样笔直的大道简直遍地都是，车也不多，一不留神就容易超速，开久了还容易打瞌睡，因此路中间会设置不少这样的“警示牌”，一台撞得面目全非的车，说服力可比“严禁超速”之类的标语强多了。

开着开着，道路两旁的景色开始发生变化了，远处开始出现一排排的“大风车”，这意味着我们已经接近了传说中的“达坂城”。

在中国，“达坂城”的名字几乎人尽皆知，毕竟一听到“达坂城的石路硬又平啊，西瓜是大又甜，达坂城的姑娘辫子长啊两个眼睛真漂亮~”你就会忍不住跟着唱起来，没错，就是因为民族音乐家——“西部歌王”王洛宾那首《达坂城的姑娘》唱红了这里。

达坂城地处狭长的柴窝堡——达坂城盆地中，三面环山，西面开阔，呈半封闭状态，是南北疆的地理、气候分界线。独特的地形让这里成为新疆著名的风口，风能资源丰富，因此道路两旁布满了风力发电机，收集这来自大自然的馈赠。PS，创业的朋友可以多来转转，毕竟站在风口上，那啥也能飞起来。

穿过达坂城，路旁已经不再是荒凉的戈壁滩了，远处的天山山脉开始若隐若现，有冰山的地方自然水源会更丰富，路旁已经出现了冰封的河道，羊群在河滩的草地上悠闲的吃着草，此时远在长沙办公室的同事们大概在悠闲的吃着盒饭吧。

道路的另一侧，水汽氤氲，巨大的风车在水汽中若隐若现，看样子这里应该有大片的水域。顺手打开地图一看，果不其然这里有个大湖——柴窝堡湖，不过今天我们赶时间，等有空再去看看湖吧，Flag先立下了！

路过柴窝堡湖没多久，前方的天空与地面之间界限变得不那么明晰，一堵灰色的墙在向我们靠近，我勒个去，遇上传说中的沙尘暴了？

话说完没多久，头顶的蓝天已经慢慢消失了，取而代之的是大雾一般的能见度以及大风掀起的沙尘敲击在车身上噼里啪啦的声音，我们一群南方人哪见过这阵势啊，赶紧放慢车速打开雾灯，只求前后的大货车能在能见度极低的情况下识别出我们，别给怼上了。

插播一个知识点：雾灯，不少司机在大雾天气习惯性打开双闪，事实上，在能见度低的情况下打开雾灯更靠谱，至于为什么，请点击右侧链接查看：大雾天行车开双闪灯？错！这样开车更安全

提心吊胆的行驶了一段，沙尘总算是过去了，车辆已经进入天山山脉中央，高速公路两侧的景色也变成了近在咫尺的雪山，虽然没了沙尘，但是另一个难题又摆在了我们面前——风大得有些可怕。

如果双手不把紧方向盘，大风能直接把车给吹偏了，坐在车里能明显感觉到车子在风中一阵一阵的哆嗦，不少大货车甚至直接停在靠着山坡的路边避风。直接在高速上停车还是比较危险，看前方不远有个服务区，我们赶紧开进去“避避风头”。

下车的那一刻我们算是体会到了什么叫风大——逆风走路相当费劲，顺风的时候大风能直接推着你一路小跑。大家快速闪进服务区里，短短十多秒时间，小萝卜早上出门前抹了半斤发蜡的发型就被吹成了这幅模样……

此时已是下午一点半，还好早饭吃得晚，大家还不算太饿，那就在服务区先整点儿干粮垫一垫吧。

这个馕是真管饱啊，别看这么小一个，拿来砸人估计都能给头上砸个包，一个能顶一碗饭，就着矿泉水咽完，一车人也算是吃饱喝足了，感觉外面风小了点儿，我们又要继续踏上旅途了。

此时我们距离乌鲁木齐市区已经非常近了，但天山天池位于乌鲁木齐东北部的阜康市，因为我们赶着去取景拍摄完回吐鲁番，时间上比较紧张，因此会绕过乌鲁木齐直达天山，有缘再会吧乌鲁木齐，注意，此处又立了个Flag。

车子行驶在天山山脉中央，高速两旁都是光秃秃的雪山，整条路上见不到几台车，感觉这条路简直就是为我们特意修的。车好路好，跑得自然就快，接近下午3点，我们终于下了高速，此时距离出发时间已经过去了将近5个小时，导航显示距离天池还有1个小时左右车程。不算拍摄时间，这一来一回就得12个小时，看来今天铁定是场鏖战了。

下了高速没多远，一大片雪地出现在我们面前，对于从南方过来的我们来说，这样的诱惑哪能抵挡？况且我们还开着搭载S-AWC四驱技术的奕歌，不上去撒个欢岂不是太对不住观众？说干就干，架设备、飞飞机，开拍！

拍了几组镜头，感觉一般般，一行人都觉得大新疆的美还不够突出，不能拣了芝麻丢了西瓜，咱们继续前进。到达天山天池景区门口，被景区工作人员告知我们的车只能停在停车场，然后人换乘景区巴士上山。我们特意来拍车的，车开不上去，人上去也没啥意义了。

几经协调，时间上已经来不及了，开了五个多小时车来这儿面对这样的结果谁也不愿看到，不能白跑一趟啊不是？好在新疆实在是足够大，一点也不缺美景，天池上不去我们就近踩点拍呗。于是，附近一条白雪皑皑的无人道路就这样被我们发现了。

这可比刚下高速那会儿人我们发现的那片雪地给力多了——苍茫的雪山脚下，人影都看不到一个，空气仿佛静止，一台鲜红的车，犹如一把尖刀，冲破风雪、划开宁静，在这遥远的西北大地留下一道属于长沙的痕迹。装X结束，说人话，也亏我这与身俱来的审美天赋，这块拍摄地选得真是没话说，随手一拍都是大片。

虽然平常在长沙我已经是我们部门摄影水平的巅峰了，但是在新疆，我觉得我的灵魂和实力已经在无形中得到了升华啊！这片子拍出来分明就是广告大片嘛！相信客户爸爸看到我把他们的车拍得这么帅一定会很开心的。当然了，光客户开心还不够，领导也要伺候好。

想到这里，来，领导，抬头挺胸，目视前方，咔嚓，咱们来个雪地写真~高大伟岸的形象立马跃然纸上！

玩笑归玩笑，在这样的非铺装道路上，还铺着层雪，奕歌的表现是真不错，上蹿下跳的毫无压力，如果能换一套AT胎，表现势必更加喜人。想想奕歌这个级别的SUV里，真的极少有四驱的车型，奕歌也算是无愧广汽三菱“SUV世家”的名号了。

我咔咔咔捏了一堆照片，萝卜和狗子的视频素材拍得差不多了，时间来到了下午4点，想想回去还要五个多小时，咱们往回赶吧，不然大半夜的还在路上不安全。

我们刚从雪地转上大路，领导老何看到沿途竖着“五江”字样的指示牌，难不成是我们湖南那个五江集团跑到新疆投资来了？老何的老朋友肖董正好在五江集团，打个电话问问。这不打不要紧，一问还真是，而且正好肖董人就在这边，他乡遇故知，安排！

于是，在老何的老朋友肖董盛情邀请下，我们直接来到了五江集团在这边投资兴建的五江温泉城。谁能想到这么偏远的地方，还有个这么豪华的度假中心呢，新疆人民的生活远比我们想象的精彩啊。

肖董给我们介绍，别看新疆现在离海特别远，差不多3亿年前，这边还是一片汪洋，由于地质板块构造变化，海洋消失，高山隆起，逐渐演变成今天的样子，如今在新疆不断出土的海洋生物化石充分证明了这一点。也正因为如此，新疆一直以来都是地质研究者的乐园。就在我们所在位置的地下3000m深处，埋藏着亿万年前的天然温泉，如今被发掘出来，五江集团便在此地投资兴建了五江温泉城。