堪比城市“小钢炮” 红车网试驾雷克萨斯CT200h

红网时刻12月18日讯（记者唐洁琼摄影周宇广）对于日系品牌汽车，内心是有好感的，经济省油，质量稳定，是家用车的不错选择。而对于雷克萨斯，最大的印象便是内饰有质感，静谧舒适。当拿到这台雷克萨斯CT200h，却发现和我想象中有差异。

运动炫酷，移动的风景线

CT200h是雷克萨斯在2011年推出的一款两厢小车，定位为都市精致代步车。此次试驾车型为2017年全新改款CT200H F SPORT版，两厢的设计，娇小的尺寸，方便在城市里穿梭。

它的车身颜色是炙橙色，相当“炸街”，完全不同于雷克萨斯的低调内敛品牌形象，但却是属于CT系列的年轻个性张扬。在温和流畅的车身线条外，去年改款的CT车型，前进气格栅采用家族最新的纺锤型设计，显得更加个性运动。

带了专属尾翼，还是相当酷的。

F-sport车型，采用专属的双色的车身，还配有专属尾翼，不仅在外观上显得更加运动，还对燃油经济型、车身行驶稳定性提供帮助。相较于老款车型，新款CT200h的尾灯更加修长，内部也使用了全LED光源，夜晚行驶的能见度也更好。

开着这台雷克萨斯CT200h，感觉就是移动的风景线，开到哪里，都能吸引高回头率。

内饰有质感，保持了品牌一贯特性

很喜欢这款运动型CT200h的座椅，它采取运动风，包裹性特别强。它搭载了一个7英寸的液晶显示屏，有导航、倒车影像等功能，可以通过USB、AUX或蓝牙播放移动设备里的音乐，但不支持CarPlay，在一个每家都在做车载互联的时代，它并没有太多优势。

显示屏操作按钮。

USB接口和AUX线。

仪表盘很有科技感。

扶手处的水杯架。

扶手箱。

方向盘最下方“F”标志代表了F-SPORT版本。

虽然CT200h为雷克萨斯入门级车型，但在品质上丝毫没有懈怠，它的中控台区域采用大量皮质包裹，触摸手感甚好，仪表上方的材质非常丝滑，而在副驾驶正前方则采用花纹装饰，使其看上去十分精致。三幅式多功能方向盘大小适中，并且采用皮质包裹，值得一提的是，在方向盘左右两侧经常触碰的地方进行打孔处理，这样的做法是为了提高摩擦力度，从而更好地掌握方向盘。此外，方向盘最下方“F”标志代表了F-SPORT版本。

起步安静，有纯电动的特性

拿到CT200h后，发现它的动力和提速比想象中更出色。由于是混合动力车型，所以CT200h在起步的时候使用电池来驱动车轮，这个时候起步会非常安静，和一台纯电动车的感觉差不多。也正是因为有电动机的加持，所以在起步上这台车会给人一种非常轻快的感觉，动力响应也要比小排量涡轮增压发动机来的更快一些。