6月7日，搜救人员在整理出舱的遇难者遗物。

参考消息网6月8日报道　“东方之星”6月1日在波涛汹涌的长江上倾覆。那之前的最后一段视频画面显示，它全速前进，夜空中则有闪电划过。

据美国《华尔街日报》网站6月6日报道，后来发生了什么？卫星数据、对专家的采访和幸存者的描述开始让人们了解了接下来的情况。

“东方之星”的最后一次航行是用约两周时间穿过风景如画的三峡，前往重庆。该船5月28日从南京出发时，船上的405名游客当中包括58岁的天津农民吴建强和他的妻子李秀珍，以及他们在天津的6个朋友。

吴说，因为妻子睡觉很轻，想避开下边的嘈杂声，所以他订了最顶层的一等舱。

交通部的卫星数据显示，另一艘客轮“长江观光6号”大约同时离开南京，走的是同一条路线。1日早上5点左右，两艘船进入赤壁港，停留了4个半小时，然后继续溯江而上。

那天晚上，“东方之星”的晚餐包括炖炸鱼、豆角、西红柿炒鸡蛋和米饭，是出发后吃得最好的一餐。吴说，他妻子吃得很高兴。

当晚，中国气象部门发布了长江区域暴雨蓝色预警。

在船舱里，吴和妻子看了新闻和天气预报，预报说当地将有大雨。他们能听到外面开始刮风，到了8点半，开始下大雨了。雨水猛烈地打在窗户上，吴担心玻璃会给打碎。

“东方之星”当时正向北驶往监利。这座有着155万人口的城市处在长江的转弯处。领先约一小时的“长江观光6号”已经绕过了监利。另一艘船上的视频显示，“东方之星”在8点52分全速前进，闪电照亮了江面。

随着暴雨越下越大，监利海事部门在9点10分左右向该区域的船只发出了警告。

卫星数据显示，9点15分，“长江观光6号”停了下来，但“东方之星”继续以正常速度上行。该区域的其他一些船只也停了下来。

43岁的上海导游张辉说，雨从紧闭的窗户渗了进来。“东方之星”的服务人员在船上走来走去，嘱咐乘客关好窗户，把床靠近门，以免被雨打湿。有些乘客把打湿的被子拿到了大厅里。

“东方之星”的船长张顺文说，晚上9点20分，他在中速的南风中行驶时，风突然加剧。由于船越来越难以控制，张顺文极力左转弯，但左满舵也抵不住风。

卫星数据显示，9点21分，“东方之星”向西北方向行驶，然后急剧向东转。一分钟后，它开始猛烈打转。

该船的轮机长杨忠权说，他刚巡视了主甲板回来，水就涌进了机舱，照明一下就没了。他说：“这时感觉船已翻了。”

航运分析师理查德·赫利说，考虑到水面与“东方之星”的主甲板距离极近，急剧左转弯可能使船的左侧暴露在强风之下，使船右倾，导致水涌进机舱。他说：“不管发生了什么，都发生得很快。”

导游张辉说，船只在9点20分前后开始倾斜时，他正离开该船右侧的办公室。

他记得当时瓶子从桌上滚下来，他对同事说：“好像碰上大麻烦了。”没过多一会儿，船倾斜了90度，开始翻转。张困在齐颈深的水里，迅速抓起一件救生衣，找了个窗口爬了出去。

他说，过程大概也就30秒，或者不到60秒钟。