传大众及奥迪研发负责人被停职
京华时报
 
09-29 08:53

京华时报讯(记者 冷宇)大众汽车柴油发动机排放造假事件对大众带来的影响仍在扩大。昨天,有外媒报道称大众汽车对大众汽车乘用车、奥迪、保时捷研发负责人做停职处理。对此,大众中国方面表示“不予置评”。

此前德国媒体曾报道称,大众集团旗下相关技术高级负责人可能被迫离职,分别为奥迪公司管理董事会成员、负责技术和研发董事哈肯贝格、大众品牌负责技术研发董事Neuser以及保时捷的发动机负责人WolfgangHatz,这被解读为大众用来减轻柴油车排放丑闻影响的举措。

虽然上述消息暂未得到官方确认,但大众监事会主席在9月27日曾发布声明表示,监事会主席获得授权,委托德国与美国的律师团队展开客观调查,清查柴油发动机尾气排放数据操控事件,并且监事会已根据目前所知信息,立即对部分员工进行停职处理。

据悉,大众“排放门”缘起于美国环保署的指控。9月18日,美国环保署(EPA)指控德国大众汽车集团所售部分汽车安装专门应付尾气排放检测的“失效保护器”,以便车检时能以“高环保标准”过关,而在平时使用中却大量排放污染物。根据美国《清洁空气法》,大众汽车或将面临最高180亿美元罚款。到9月22日,大众集团公开承认,全球范围内排放造假的柴油车可能高达1100万辆。

据悉,该事件已经成为大众成立78年以来最大的丑闻。因为此事,大众集团内部发生一系列人事大地震。其中大众集团CEO文德恩在9月23日宣布引咎辞职,该职位由保时捷执行董事会原主席穆伦接任,而大众集团也专门调任斯柯达董事会主席范安德为北美地区负责人,赴美救火。