靖州苗族侗族自治县地笋苗寨。 湖南日报记者 童迪 摄

湖南日报10月25日讯  刚刚过去的国庆黄金周，大湘西游人如织：湘西永顺老司城刚刚开园，便有游客蜂拥而至；常德灯光艺术节每天门票收入达40多万元；武陵源、崀山等生态型旅游景区人气超旺；凤凰古城、洪江古商城、通道皇都侗文化村等民俗文化旅游景区异常火爆……随着交通瓶颈被突破，大湘西文化生态旅游迎来发展黄金期。

奇特的山水风光、浓郁的民族风情、厚重的历史文化交相辉映，大湘西作为我省文化生态旅游资源最具特色地区，被誉为“中国最美的地方”。近年，随着观光游向休闲度假体验游转型，以张家界为龙头的“奇山异水游”、以凤凰为龙头的“文化生态风情游”、以洪江古商城为龙头的“古城古镇古村游”等品牌大放异彩，吸引了越来越多的中外游客。2014年，张家界接待游客3884万人次、旅游总收入达246亿元，同比分别增长12%、16%；去年凤凰古城、洪江古商城接待游客人次，均比上年增长10%以上。

为分享旅游“大蛋糕”，大湘西旅游部门深入大江南北卖力“吆喝”自家旅游产品，长三角、珠三角、大西南游客纷至沓来。为吸引并留住客人，大湘西旅游景区在完善基础设施的同时，接二连三的事件性营销精彩不断，像张家界国际乡村音乐节、吉首国际鼓文化节、怀化大戊梁歌会等活动已初具品牌效应，《天门狐仙》、《魅力湘西》、《烟雨凤凰》等演艺节目令游客如痴如醉。

为打造国际旅游目的地，我省在完善大湘西立体交通网络的同时，大手笔实施大湘西旅游“品牌化、国际化、一体化、精品化”战略。继编制《大湘西生态文化旅游圈旅游发展规划》后，今年8月出台《大湘西地区文化生态旅游精品线路建设总体设计方案》，规划用5年时间，建设12条精品路线。

大湘西文化生态旅游总体布局“一环两纵四横多线集群”

3月30日，正在修建的吉恩高速（湖南吉首至湖北恩施）如玉带缠绕在龙山县与永顺县交界处的山腰上。该高速全长263公里，湖北来凤县至恩施段已通车，龙山至永顺段计划明年通车。届时，自治州最边远的龙山县将结束无高速公路的历史。杨正平 摄

一环：以长张高速、张花高速、包茂高速、洞新高速、沪昆高速、长韶娄高速为轴，构建“长沙-常德-张家界-吉首-怀化-邵阳-娄底-湘潭-长沙”的大湘西全景环线。

两纵：两条纵向景观长廊

——大湘西生态风情景观长廊：以包茂高速为轴，依托龙山县里耶古城，花垣县边城茶峒，吉首市矮寨奇观，凤凰县凤凰古城，芷江县受降纪念坊，洪江区洪江古商城，会同县高椅古村，靖州县地笋苗寨，通道县万佛山·侗寨、百里侗文化长廊等景区打造。

——大湘西民俗文化景观长廊：以洞新高速、二广高速为轴，依托石门县壶瓶山、澧县城头山、武陵区柳叶湖、桃源县桃花源、安化县茶马古道、新化县紫鹊界梯田、新宁县崀山、双牌县阳明山、宁远县九嶷山等景区打造。

四横：四条横向景观长廊

——世界遗产景观长廊：以常张高速、张花高速为轴，依托澧县城头山，石门县夹山，张家界大峡谷，武陵源世界自然遗产，永顺县猛洞河漂流、老司城遗址、芙蓉镇，古丈县红石林，花垣县边城茶峒等景区构建。

——沅水民俗景观长廊：以杭瑞高速为轴，依托桃源县桃花源，沅陵县借母溪，泸溪县浦市古镇，吉首市乾州古城，凤凰县凤凰古城、南方长城等景区构建。

——沪昆高铁文化景观长廊：以沪昆高铁为轴，依托水府庙水库，涟源市湄江、冷水江市波月洞、新化县紫鹊界梯田、隆回县虎形山－花瑶、中方县荆坪古村、芷江县受降纪念坊、新晃县夜郎古国等景区构建。

——湘西南原生态景观长廊：以洞新高速、武靖高速、包茂高速为轴，依托新宁县崀山世界自然遗产，武冈市武冈古城、城步县南山、绥宁县黄桑、通道县万佛山·侗寨等景区构建。

多线：依托一环两纵四横，串接多条特色旅游精品线路。

集群：以各条精品线路上的知名景区景点为核心，连接民族民俗村落、古村古镇、现代农业生产基地等，促成多个特色景点集群围绕文化生态旅游产业融合发展，聚合成各具特色的旅游目的地。