10月19日晚上9点，驻守白沙洲码头的监督员正拦停检查一台出场货车。

近日，市治超办督察组检查源头治理及路面执法情况，暂未发现问题

这次集中整治行动为期3个月，由路政、交警、运政等部门联合执法

湘潭晚报10月21日讯（文／图记者 李兆）治理超限超载是当前湘潭交通工作中的重点，“两超一非”专项整治行动已在湘潭开展一年时间，10月19日开始，市治超办督察组一行人对辖区内源头治理、路面执法情况展开督查，发现整体情况较好，超载情况得到有效控制。

我们从市治超办了解到，为巩固前期成果，从10月中旬开始，联合执法队伍将集中开展为期3个月的路面治超专项整治行动。

夜访砂场、码头集中整治成效初显

10月19日晚上8点，督察组突然来到湘潭湘江五大桥下的白沙洲码头出口附近。督察组将车停在出口观察，发现出场的几台车辆货厢内装载的砂子平整，目测没有出现“乌龟背”现象。

督察组一行走进白沙洲码头源头治超驻守点，查看票据记录、询问值班值守情况。值班人员介绍，白天检查货车近170台，一旦发现超载情况后都要求当场退回卸载。

随后，督察组走访了滨江、河口码头、河口治超中队等多个白天检查过的地点，抽查源头治理及路面执法情况。检查发现整体情况良好，路面超载超限及违法改装情况几乎绝迹，重点路段有专人值守。

晚上接近11点，督察组来到雨湖区涟水桥附近，多家砂场依然忙碌，不断有来自娄底、湘乡以及湘潭本地的大型货车进出砂场。督察组来到涟水桥两岸砂场附近道路蹲守发现，进出货车货物都与货厢高度平齐。

督察组进入晟发砂场内，看到车辆一上磅秤，过磅房的电子显示屏就会立刻显示车型和载重情况。由十万垄大堤管理所派驻在砂场的监督员，对企业源头治超进行监督。督察组成员仔细查看了车辆过磅检查台账。工作人员介绍，站点基本做到了逢车必检，逢超必卸，司机和砂场负责人比较配合。

一位司机表示，治超高压态势下，很多车主主动切割了加装栏板，载重量骤减，以往用3个月就要换的轮胎，现在用6个月都没问题了。

集中治超行动 严查严惩源头

10月20日，我们从市治超办了解到，湘潭治理超限超载工作已经进入攻坚阶段。为防止超限超载行为反弹，进一步严查严惩超载源头企业和车主，10月12日至2016年1月8日，湘潭市治超处、交警支队、运管局等部门及雨湖、岳塘、高新等区政府（管委会）组成联合执法队伍，集中开展为期3个月的路面治超专项整治行动。

这次专项整治行动以320国道伍家花园、涟水桥西头、匣烟线地段、市区书院路、东二环（四大桥至五大桥）芙蓉大道地段５个地段作为临时执勤治超点，执法人员还将分成两支流动稽查队，对城市出入口、未设站点的干线公路、盲区死角开展24小时不间断巡查。

“专项整治行动中，我市将在部门联动、规范执法、安全保障3大方面提升执法成效。”市治超办负责人介绍，接下来，路政、交警、运政等多部门将组成联合执法队伍，以固定点为基础，依法查处超限超载车辆，并对车辆是否改型、违法营运进行查处，全力营造路面治超高压态势，做到不消除违法行为坚决不放行。