株洲晚报讯10月10日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，对网约“专车”的焦点问题提出了改革方向。

记者了解到，我市城区网络专车加盟数量已经超过了出租车的数量，但目前我市还没有收到专车合法化的相关文件。市城市客运管理处透露，“专车”的行为如果违反《湖南省城市公共客运管理办法》，未取得营运资格的，都将坚决依法依规查处。

□株洲现状

A、城区：网约“专车”已比出租车多

有数据显示，目前，我市“滴滴专车”登记数量已达到2000台，而城区出租车才1955台。此外，很多之前从事非法营运的黑车，也装上了“专车”平台的叫车软件，不仅通过叫车软件接单，而且还在火车站及汽车站喊客拉客，扰乱客运市场。

平安出租车公司的司机刘师傅告诉记者，以前，生意好的时候每天白班收入在500元以上，而现在基本上只有300多元，这或多或少受到了打车软件普及的影响。

市城市客运管理处相关负责人表示，正规出租车上都安装了GPS定位系统、全方位摄像头，可实时监控车子情况，还有保险并对车辆进行了安全性能检测，但“专车”入门要求低，相关部门无法监管车辆的实际载客情况，也无法对车辆的安全和资质进行审核。

B、对无营运资格的“专车”，依法查处

市城市客运管理处稽查科负责人表示，目前我市还没有收到滴滴专车合法化的相关文件，也暂时没有颁发专车牌照的动作。不过，交通运输部在征求意见结束后会出台正式的指导意见，各地会根据实际情况出台实施细则。

市交通行政执法监督处相关负责人则表示，对于目前存在的“专车”、“拼车”等出行方式，其行为只要违反《湖南省城市公共客运管理办法》，未取得营运资格的，都将坚决依法依规查处。

另外，我市目前正在建设出租车电召服务系统，与市场化的打车软件不同，这个电召平台可通过认证信息排除非法营运车辆，而司机也可通过车载终端接受电召信息，防止出现司机开车打手机的情况。

□新政影响

“门槛”提高，专车服务将重新洗牌

目前，株洲市面上主要有滴滴快车、神州专车等“专车”软件，其中滴滴快车所占市场份额较大。要成为“专车”司机，目前几乎“零门槛”。申请程序在网上进行，只需填写驾驶员信息、车辆信息，并提供驾驶证、行驶证照片即可。

10月10日，交通运输部公布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法（征求意见稿）》，规定从事网络预约出租车的经营者要符合六大条件，其中最重要的就是经营者应当在取得相应《道路运输经营许可证》并向企业注册地省、自治区、直辖市通信主管部门申请互联网信息服务备案后，方可开展相关业务。

两个月前，私家车司机谢师傅在手机上注册了打车软件，利用业余时间兼职开起了“专车”。他每天能接到3到8单，生意也还过得去。

“现在只要有驾驶证就可以开专车，以后就难了，除了驾驶证，还要取得从业资格证才能上岗，私家车的话，还得变更性质为营运车辆，车辆折旧成本、运营成本肯定会提高。”谢师傅表示，未来新政落地，像他这样利用业余时间跑车的私家车主将会逐渐退离。