在新建成的株洲车辆段内，工作人员在检修列车（记者谭清云 摄）

新株洲车辆段投产

系长江以南规模最大的货运列车检修基地

株洲日报10月8日讯（记者黄进 通讯员李灿刚）10月6日，20余趟货运列车先后驶抵新建成的株洲车辆段进行检修。当日，株洲车辆段竣工投产，年检修能力为1.7万辆，系长江以南规模最大的货运列车检修基地。

长株潭城际铁路穿过原株洲车辆段东侧，车辆段部分生产、办公及生活房屋需拆迁，受周边场地限制，无法就地改建。为配合城际铁路建设和优化铁路货运车辆检修能力布局，原株洲车辆段需搬迁至株洲车辆厂东侧重建。

“株洲车辆段重建项目于2013年8月启动，该项目施工克服了岩溶复杂地质条件下桩基础施工、多专业交叉作业、工期紧张等困难。”中铁二十五局集团二公司城际铁路株洲车辆段项目相关负责人介绍，该项目设备安装工程已一次性通过中铁检验认证中心认证（即CRCC认证），具备投产能力。

新建成的株洲车辆段占地面积280余亩，铺设轨道9公里，总投资逾3亿元。该项目采用转向架悬挂线、集控试风等先进生产工艺，系广铁集团路内设备最先进的车辆维修基地之一。建成投产后，可缓解广铁集团的列车检修压力，同时也为2016年长株潭城际铁路建成通车创造了条件。

新株洲车辆段建成投产后，其原址将建设长株潭城际铁路株洲站。

长株潭城铁新建株洲车辆段建成投产，修车能力1.7万辆年（记者张媛 摄）