永州日报9月28日报道  我们永远不会忘记那一天：2012年11月8日，G207双牌尚仁里至道县县城段公路改建工程正式破土动工。

我们永远会铭记住这一天：2015年9月28日，G207双牌尚仁里至道县县城段公路改建工程正式试通车。这比设计工期时间提前了40天。

三年辛苦不寻常，一腔热血筑坦途……

踩着困难上

莽莽苍苍的双牌大山横亘在双牌和道县之间，构成一道严严实实的天然屏障，硬生生地把永州切成南北两片：北五县区和南六县。多少年来，这道天然屏障阻隔我市南北交通，制约全市经济社会发展，现有的G207国道路况等级差，车道崎岖、狭窄，九弯十八转地盘桓于双牌大山的崇山峻岭间，行车其上，人每每被弄得晕头转向，俯视山下，更是胆颤心惊，稍有不慎，则车毁人亡……

于是乎，改建207国道，打通南北大通道，成了全市人民的共同心愿，双牌、道县、江永、江华人民更是迫不及待，多次呼吁修好这条路。

为加快全市经济社会发展，为造福沿线群众，为打通双牌大山屏障，市委、市政府顺应全市人民的强烈呼声，果断做出重大战略决策：启动双牌尚仁里至道县县城段公路这一惠民工程。此工程建成后，将极大地缩短时空距离，双牌到道县的行车时间将由原来的90分钟缩至不到50分钟，原来一旦大雪封山就被迫封路的历史将由此改写，一年四季保持畅行无阻，而且安全系数大为提高。此工程建成后，明显改善的不仅是全市的交通条件，更是投资环境……

改建工程项目全长45.975公里，其中招标路线长42.112公里（另3.863公里为道县绕城线，由道县县政府组织实施）。项目按二级公路标准建设，共新建桥梁11座，新建隧道5座。

然而，要修好这条路，困难比双牌大山还大：一是资金到位难。项目预算为49695万元（不含征地拆迁费用），其中省定额补助资金22034万元，从其他项目调剂资金7608万元，市、县自筹资金20053万元。二是施工难。工程地处双牌大山，山高坡陡、地质复杂、环境恶劣，是湖南省三大难点施工路段之一（另两处为雪峰山和湘西矮寨）。三是征地拆迁难。仅双牌县就涉及3个乡11个村的征地，涉及132户的拆迁，涉及电力、电信等18个部门的杆线搬迁。

千难万难，也难不住永州决策者构筑南北大通道的坚定决心，挡不住永州人民向前迈进的矫健步伐。全市各级各部门的领导为这一工程的顺利开工和推进殚精竭虑，不辞劳苦。市委、市政府主要领导对修好这条路高度重视，亲力亲为。主管领导多次深入改建工程工地察看工程进展情况、解决实际问题、进行现场调度。市公路局、市干线公路改建工程有限公司主要负责人经常到建设工地现场调度，解决矛盾。双牌、道县的主要领导非常关心项目进展情况，每每亲自解决问题。各单位、各部门通力合作，积极推进项目，市公路局在前期资金尚未到位的情况下，筹措资金1000万元，将项目运转起来，双牌举全县之力，筹措征地、拆迁资金6000多万元。

三年鏖战急

3年前的金秋十月，5支施工队伍开进巍巍的双牌大山，开始了构筑永州南北大通道的艰辛岁月。

地质条件再复杂，修路再困难重重，也要抢工期抓进度。按照设计，建设工期为36个月，但业主单位提出30个月修通。桥梁隧道标开工典礼后，二标、三标、四标3个施工单位进行驻地建设。他们仅在25天时间内就完成了项目驻地选址、场地规划、房屋建设装修、实验室建设、试验仪器及办公设施配备等。三年来，市干线公路改建工程有限公司按照市委、市政府下达的年度目标任务，根据总工期的要求，制定各标段工程总计划和年度计划。根据年度计划倒排工期，并积极开展劳动竞赛活动，制定了分季、分月的劳动竞赛奖惩制度，为确保年度计划的完成打下了制度基础。去年12月，整个改建工程项目主体工程完工。