湘江长沙综合枢纽工程年底完成建设,这是枢纽全貌。图/长沙晚报通讯员 汪荆江 记者 石祯专 

长沙晚报9月15日讯 今年是湘江长沙综合枢纽工程建设的收官之年，枢纽将在今年完成电站厂房建设，并实现所有机组发电。记者14日从湘江长沙综合枢纽有限公司获悉，目前枢纽工程的电站厂房建设正在稳步推进中，本月内即将完成。截至9月9日，湘江长沙综合枢纽船闸已经安全运行1076天，通过船只203872艘。

6台机组年均发电2.32亿千瓦时

记者昨日来到枢纽工程5号、6号发电机组施工现场，工人们正在进行二期混凝土的浇筑工作，预计在本周内就可以完成，这也意味着枢纽电站的主体建设将完工。据悉，自今年2月初枢纽电站首台机组并网发电后，2号机组和3号机组的安装工作随即启动，目前2号机组已安装完毕并完成了机组调试，具备投产发电条件。

据湘江长沙综合枢纽有限公司副总经理龙伏波介绍，2号机组正在进行有水调试，3号机组本月就可以安装，9月可投产发电，4号至6号机组安装预埋已全部完成。

据了解，枢纽电站共安装了6台发电机组，年平均发电量2.32亿千瓦时，可提供40万户居民的正常生活用电。

通航能力升至2000吨级

往年这个时候，湘江开始进入枯水期了，但如今，湘江长沙段碧波荡漾，山水洲城美景美不胜收，这得益于湘江长沙综合枢纽的建设。记者看到，两艘船正有序通过枢纽。

据介绍，湘江长沙综合枢纽工程船闸是国内首个同时开建的双向双线2000吨级船闸。双线船闸共用引航道，引航道宽度为146米，上下游引航道长度均为910米。船舶依次排列在引航道上，由中央控制室统一调度。“如果没有这个枢纽的话，一旦枯水期这些船就无法通过，现在则可以畅行无阻。”龙伏波告诉记者。

湘江长沙综合枢纽项目建成后，湘江城陵矶经过长沙至衡阳段通航能力将由1000吨级升至2000吨级。枢纽工程解决了湘江多年来水位低、取水难的问解，增强了城市供水能力，提升了湘江通航能力，新增了过江通道，兼顾发电功能更能有效缓解制约经济社会发展的要素瓶颈。

鱼类增殖放流站完成50%建设

龙伏波表示，枢纽工程今年计划完成投资6亿元。截至8月底，工程今年完成投资4.2亿元，约占年度投资任务的71%。此外，为降低枢纽建设后对湘江鱼类的影响，鱼类增殖放流站项目也在同步进行，目前已完成50%建设，年底具备运行条件。

“建鱼类人工增殖放流站就是补偿鱼类资源衰退，保护珍稀濒危鱼类种群延续以及补充经济鱼类资源。”龙伏波说，鱼类增殖放流站主要设备包括循环水处理系统、水循环电器控制系统、增氧变频控制系统。（记者彭玮蔚）