湘江新区综合交通枢纽全面建成，将于10月开放。供图/中建五局

潇湘晨报9月13日讯  湘江新区综合交通枢纽已全面建成，目前正在进行紧张的调试，将于10月正式投入运营。9月12日上午，记者跟随长沙综合交通枢纽建设有限公司综合管理部副经理彭镜兮提前探访。

城市公交区：供400台公交车夜泊

9时10分，彭镜兮带记者从游园东路进入湘江新区综合交通枢纽。

城市公交区目前显得有些拥挤，除几十条公交线路运行外，西边和南边还承担长途和短途大巴停发重任。“目前这是一个过渡站。”彭镜兮说，下个月搬家后，这里一楼向外发车，二三四层为公交车夜间的“宿舍”，可以满足400台公交车夜泊。

高架平台：有36个长途发车位

上午9时25分，记者从专门停发公交车的综合枢纽停保场东侧上到高架层。彭镜兮说，今后所有的长途和短途大巴，都不再开进综合交通枢纽第一层。游客下车后通过扶梯、楼梯及直梯前往地面层换乘公交车或者进入地下层换乘出租车或地铁。

彭镜兮告诉记者，位于换乘大楼西侧的是长短途备班楼，一层为商业配套区域，解决旅客的生活服务问题;二层作为短途候车区和发车区，设有36个长途发车位和33个短途发车位;枢纽长短途客运日均发送旅客2.5万人次，高峰达到10万人次。

长途候车厅：同时容纳5000人

旅客乘车先到哪里候车?到紧靠东二环与枫林路交叉处的换乘大楼候车。9时45分，记者来到换乘大楼二楼长途候车厅，这个候车厅可同时容纳5000人候车，走出候车大厅就可以上车。

地铁换乘厅：连接写字楼和购物中心

从位于二楼的候车大厅可轻松到达一楼的售票大厅。10时10分，记者在湘江新区综合交通枢纽的长短途售票大厅观察到，售票大厅左边可提供行包托运等旅客服务，右边是售票区，可提供人工售票、自动售票。短途旅客购票过安检后，可由此通道抵达短途候车厅。搭乘长途客车的旅客，在此通过安检后坐扶梯或走楼梯抵达二楼长途候车厅。

10时30分，记者来到湘江新区综合交通枢纽的地铁换乘厅，彭镜兮说，与综合枢纽站实现无缝对接的，是去年5月投入运行的长沙地铁2号线地铁站，目前枢纽所在的望城坡站为一期工程的首末站。2号线是长沙的第一条地铁线路，东西向贯穿长沙市区，由火车南站高铁站、长沙火车站，途经长沙最繁华的五一广场商圈、橘子洲头景区，穿过湘江，抵达河西交通枢纽望城坡站，明年上半年还可通过延伸线抵达梅溪湖国际服务区。

“抵达地铁2号线望城坡站的乘客进入换乘厅后，可通过最前方的出入口，到达一座写字楼和购物中心。”彭镜兮介绍，集散大厅中间通道往上可到达地面的商业内街和负一层的地铁商城，往下可前往负二层社会车辆停车场。最右边，乘客可上楼搭乘出租车或转乘长短途大巴。换乘方便，高效快捷。

11时10分，彭镜兮带记者来到综合枢纽的出租车换乘中心。此区域面积有4000平米，设有60个出租车停车位。东面分别设有车辆入口和出口。（记者 斯茅庚）