长江信息报讯16日凌晨，家住步行街南辅道附近的市民姚先生，在和朋友吃过夜宵骑公共自行车回家，把车归还进靠近管理箱的停车桩时，突然有被电击的感觉。尽管电击并不是很强，但姚先生说:“每天租赁公共自行车的人不在少数，这是公共安全问题，希望管理部门能迅速解决。”

记者随后将姚先生的经历反映给岳阳市公共自行车运营管理公司，对方迅速组织技术人员查找原因，并于当天解决问题。

还车被电击吓了一跳

“我去还车时已经是凌晨1点多了，刚好还有最靠近管理箱的一个车桩空位。”姚先生告诉记者，当他把公共自行车送上车位，左手从口袋里掏出租赁卡去刷卡时，左手突然遭遇电击。“被击后我下意识地收回了手，尽管电流不是很强，但真吓了一跳。”姚先生怀疑是管理箱的问题，由于车桩和管理箱挨得太近，他还车时左手臂刚好触碰到了管理箱。热心的姚先生认为这是一个公共安全问题，如果不解决，还会有其他人触电，甚至酿成事故，那后果不堪设想。忙于工作的他于是把事情经过反馈给长江信息报，希望把情况反映给公共自行车管理公司。

细查原是管理箱地线带电

记者把姚先生的遭遇反映给市公共自行车营运管理公司后，公司技术人员徐师傅和同事迅速赶到南辅道公共自行车租赁点，并通知公共自行车厂家驻岳技术代表。市城市管理和行政执法局公共自行车管理办公室负责人何志军随后也赶到现场。“自行车桩所用的是直流电，电压只有12V，在36V安全电压范围。”徐师傅说，根据现场测试，自行车桩并不漏电。管理箱内有220V的交流电，经转变进入车桩。但管理箱内的交流电安装了漏电保护器，一旦管理箱漏电，电源会自动断开。

经现场测试，管理箱也并不漏电。但当技术人员按姚先生叙述的方式操作换车时，却有漏电的现象。那问题出在哪?技术人员再次打开管理箱，发现地线竟然带电。“还车时同时接触了管理箱和车桩，形成了回路，导致了漏电的情况。”查找到了漏电原因，技术人员揭开埋在地下的管线井盖，对带电的地线重新处理，漏电问题得到了解决。

就在市公共自行车管理公司技术人员对南辅道管理箱和车桩检查时，有市民也反映曾遇到过触电的现象。

举一反三 租赁点逐一排查

尽管仅是一个个案，且没有造成较大的伤害，但市城市管理和行政执法局公共自行车管理办公室负责人何志军要求市公共自行车运营管理公司，对全市现有的公共自行车租赁点开展排查，防止类似问题发生，以确保安全。

据悉，株洲曾发生过公共自行车租赁点漏电致死事故，随后安装了漏电保护器。岳阳公共自行车租赁系统运行前，曾前往株洲了解事故原因，并在管理箱安装了漏电保护器。

有市民建议，岳阳公共自行车租赁系统已经运行一年多时间，经风吹雨打太阳晒，可能导致部分设备老化，因此希望管理部门能加强对设施设备的全面检修，保证公共自行车租赁使用安全，为广大的市民提供生活的便利。作为市民，也应该爱护公共财产，要知道这也是在方便自己。