红网娄底站讯 8月11日,随着最后1个桥台浇筑完毕，娄邵铁路高风险控制工程——沪昆上行客车疏解线大桥线下工程全部完成，为架梁施工的开展铺平道路，为下一步铺轨和电气化施工争取更多时间，也为娄邵铁路年内通车奠定基础。

据中国铁建二十五局集团一公司相关负责人介绍，娄邵铁路沪昆上行疏解线大桥位于娄底市娄星区双林村山间谷地，全长926.8米，共有33个桥墩2个桥台，是连接娄底车站至石灰冲隧道的桥梁。该桥所处位置地质条件复杂并有较多溶洞，且同时跨越既有沪昆线、既有南道线以及新建的娄邵铁路下行货车疏解线3条线，作业面非常狭小，安全风险高，施工难度极大。为确保该桥施工工期和安全质量，二十五局集团一公司娄邵项目部召开专题会议优化施工方案，通过对现场采取24小时不间断管控，严控安全风险，并配齐人员和机械设备昼夜不间断施工，确保线下工程顺利完工。

据了解，娄邵扩能改造铁路段作为国家路网规划“八纵八横”之大（同）湛（江）线的重要组成部分，是南北物流的重要通道，是东西部地区通向湛江、北海等海口的重要出海通道。建成通车后，从娄底至邵阳段，运行时速将由现在的40公里提高至200公里，整个运行时间将缩短3/4，打破现有洛湛通道的运输瓶颈，对国家中西部的出口，特别是对娄底、邵阳两市经济社会发展起到重大的推动作用。（通讯员 邓联旭 邓群 记者 谢次华）