红网郴州站8月17日讯（通讯员 朱若葵 周崇平）8月3日，郴州城际大巴客运站暨锁石桥公交枢纽站两个车站正式投入运营，苏仙区东南片乡镇班线如玛瑙山、坳上、狩猎场、大奎上班线客运班车，全部搬迁到郴州城际大巴客运站运营，每天发送旅客3000人，苏仙区“全域半小时交通圈”初步成型。

对外大通畅，对内大循环，路网勾勒“速度苏仙”。2009年全市开展交通建设三年大会战，苏仙区大刀阔斧地开展交通基础设施建设，三年过去，郴州大道（苏仙段）、青年大道、郴县路、学院路相继建成通车，为城东新区的发展奠定了坚实的基础；槐万路的修建，拓展了郴江路向南延伸，打开苏仙区向南发展的黄金通道，也大大缓解了主城区向南出城的交通压力；资五公路（苏仙段）一期的开通，既连通了资兴工业园和苏仙“两型”产业园，也带动了苏仙区北片乡镇经济社会的发展。白露塘东波村至大奎上三口洞村（X045）和马头岭乡板子楼村至北湖区年溪冲（X057）两条主干道的建设，更好地为边远山区群众进城提供了安全、便捷、优美的出行通道；通乡通村公路全面实现水泥路面硬化，完成了良田、栖凤渡、桥口等中心镇的客运站建设。

2012年全市交通大建设启动后，苏仙区交通建设高潮迭起，三年交通建设项目开工达108个，累计完成交通项目投资达30亿元，“五纵五横一环”（“五纵”：京港澳高速、107国道、郴永大道、郴宜大道、槐万路；“五横”：厦蓉高速、桂永高速、郴州大道、郴资大道、资五路；“一环”：北环线）交通大通道初步形成。今年，G107苏仙区良田绕镇公路，S207白露塘至大奎上公路、京港澳高速郴州北互通、耒水航道苏仙段等一批省重点项目即将全面启动，又拉开了交通大提质工作的序幕。

“公路通，百业兴”。今年5月1日开通了城区至桥口镇的公交车，停运私营的26台城区至桥口镇的中巴车，票价从原先的7元降至现在的4元，老百姓得到了实惠，更方便了当地群众出行。造纸厂至香山坪公路已于6月19日完成交工验收后，解决了长久以来困扰许家洞黄草村多个村组村民受到铁路的阻隔出行难的问题，村民们不用再横跨铁路，出行可直接走造香公路。村支书谭贵年高兴地说，路好了，村里葡萄种植、休闲农庄、渔业养殖等产业规模壮大了，土地流转的租金也翻了一番。