株洲日报8月11日讯长沙地铁已经开跑，株洲地铁何日开建？8月10日，市交通运输局相关科室传出消息，株洲市可能会提前启动地铁建设。目前，相关部门正准备着手编制地铁站场布局方案。

据介绍，株洲市原本规划2030年建设地铁，但为加快长株潭融城的步伐，这一计划或向前推，但具体建设时间还未定。该局相关工作人员透露，按照去年株洲市的规划，将来株洲地铁线路共有4条，但结合长株潭三市考虑，估计还会有所调整。

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4条地铁线路（规划中）

1号线：

株洲西—华强综合枢纽，全长32.1公里，设站27座。

线路走向：株洲西站—神农广场站—长江西路—泰山路—长江广场—车站路—新屋街—新华西路—桂花路—云龙大道西侧规划路—云龙大道—华强路—华强综合枢纽。

换乘枢纽：在株洲西站与高铁换乘、神农广场站与3号线换乘、长江广场与4号线换乘、株洲站与2号线换乘、云龙站与城际铁路换乘、华强站往北对接长沙地铁4号线。

主要功能：覆盖云龙新城，职教城、河东中心、河西中心、武广新城等组团，支撑云龙新城市镇建设，带动城市北上发展。远景南延经湘江新城至渌口，带动沿线新城发展。

2号线：

湘天桥—南州，全长31.5公里，设站24座。

线路走向：建设北路—建设中路—建设南路—枫溪大道—规划五路—七斗冲—伏波大道—南州大道

换乘枢纽：在湘天桥站与3号线换乘、株洲站与1号线换乘、建宁站与4号线换乘、芦淞区政府站与3号线换乘、七斗冲站与城际铁路换乘、南州站与国铁换乘。

主要功能：覆盖河东商业走廊，服务清水塘、河东中心，引导渌口组团发展。连接中心城区与湘渌副中心，有力支持城市未来沿江发展规划及“南下”空间布局发展方向的实现。

3号线：

白马垄—航空城综合枢纽，全长32.8公里，设站25座。

线路走向：白马垄—老320国道—物流西路—珠江北路—珠江南路—天池路—机场大道—航空城综合枢纽。

换乘枢纽：在白马垄站与城际铁路换乘、神农城站与1号线换乘、湘天桥站与2号线换乘、栗雨公园站与4号线换乘、芦淞区政府站与2号线换乘、七斗冲站与城际铁路换乘、航空枢纽站与城际铁路换乘。

主要功能：覆盖服饰城，服务航空城、枫溪生态城、河西中心、栗雨园区、清水塘等组团，通过河西中心区带动枫溪生态城发展，引导航空城发展。3号线与骨架1、2号线均形成换乘，并两次穿越湘江，在网络中起到重要的锚固作用，并可对外围组团进入中心城区的客流起到一定的分流作用。

4号线：

金山客运综合枢纽—红旗广场，全长36.2公里，设站27座。

线路走向：新马—新马北路—栗雨西路—长江北路——长江南路—建宁大道—芦淞路—经三路—悦宾路—新华路—荷塘大道—仙明。

换乘枢纽：在栗雨公园站与3号线换乘，在河西中心站、建宁站与2号线换乘，在红旗广场站与1号线换乘。

主要功能：覆盖金山新城、河东中心等组团，增加网络密度，并预留连接湘潭的通道。