长江信息报讯“僵尸车”，是指一部分长期停放在路边车位或小区里、无人使用的车辆。随着我市汽车保有数量的急剧增加，“僵尸车”的身影也逐渐走进大家的视野。时常有“僵尸车”停泊车位或停马路边，满身的污垢和杂草说明许久没人使用，有的轮胎已瘪，想走都不可能;有的窗户已碎，车内成了垃圾场并长期占着公共车位，不但存在安全隐患也影响市容环境。昨日，记者走访城区主要道路发现“僵尸车”摇身一变成为广告车、垃圾车。

现象一：

“僵尸车”占据公共车位变身“广告车”

前往步行街购物的市民对停靠在北辅道的橘色小型面包车并不陌生，这辆早已废弃的面包车不但永久性地占住辅道上的车位还摇身一变成为了一辆名副其实的“广告车”。昨日上午，记者在步行街北辅道上发现，这辆橘色小型面包车停放在武商背后的公共车位上，该车上面贴满了步行街某美术艺校的广告。走近一看，发现该车胎也早已爆裂，无牌无照也没有反光镜，车上还布满了一层很厚的灰尘。“这辆车已经停了好几年了，一直没有人来理睬。”附近一商家说，估计这辆车就是专门放在这里打广告的，但是这样一直占据公共停车位实在不妥。在一旁打扫卫生的环卫工人为此也感到苦恼，向记者大倒苦水：“有些人偏偏把垃圾丢到这辆“僵尸车”底下，不但加大了我们的清理难度，有时还清理不干净，天气又热里面有时还散发出阵阵难闻的臭味，下雨时流出有色的污水，气味十分难闻。”

现象二:

小区“僵尸车”一度成居民“垃圾车”

无独有偶，就在步行街不远的小区里也同样停了一辆“僵尸车”。记者走进该小区院子，见到一辆湘B牌照的小车，停放在住户门前不远的一棵树旁。黄色的车身早已锈迹斑斑，挡风玻璃上积满灰尘且有不少枯叶，车顶上乱七八糟地堆着树枝、薄膜纸等垃圾。前挡风玻璃未贴“机动车检验合格标志”与“强制保险标志”，整个车的四个轮胎都已经瘪了。市民刘女士说，这辆小车大概是半年前就停在这里，之后一直没有挪动。“听说，车主也住在附近，但一直找不到人。”

“这辆车好像要报废了，但是一直没有相关部门来处理。”居住在该小区的陈先生说，由于这里居住的大多数是老年人和一些做生意的老板，个别居民随意将垃圾堆在小区内，这辆“僵尸车”上也布满了垃圾。记者注意到，这个小区本来就不大，靠近马路的一侧是出租做餐饮的门面，而里面则是几十户老年居民。而距离这辆“僵尸车”不远处的低矮平房建筑物上，堆积着花花绿绿装满了大大小小的废弃食用油瓶、可乐罐等垃圾。“只要发生意外火灾，这辆车也难于幸免，到时候不知道要不要赔偿。”一位市民担忧地说，希望有关部门或是物业能管一管。

现象三：

空壳“僵尸车”停放路边变成“绿茵车”

在学院路湖南理工学院旁边也有多辆皮卡车、运货车、面包车停放在路边。记者发现这些车辆大多都车胎爆裂，车身也锈迹斑斑，不少车辆车窗玻璃都已破碎，后车厢杂草丛生，整齐地列成一排。“这些车放了起码有三五年了，已经是名副其实的‘僵尸车’”。一名附近的居民说，这些“僵尸车”停放在路边，不但影响日常出行，也有损文明城市形象。不少路过的市民也向记者反映：车窗玻璃破了，就怕小孩子爬进去玩，停了这么久也没见人来处理，期待相关职能部门对此引起重视及时将这些僵尸车进行有效的处理。

部门：存在法律真空难管理

小区“僵尸车”该谁来管?交警、城管，物管部门均表示，因无相关法律法规，他们无执法权，对僵尸车无能为力。

记者致电110询问警方能否把小区“僵尸车”拖走，对方称交警拖车只能拖阻塞城市交通要道的车，小区的“僵尸车”交警无权拖走。

据了解，《城市管理处罚条例》里面也没有对“僵尸车”有专门标注，管理权限不明，城管部门也没办法对小区“僵尸车”进行处理。

市房产局物业科工作人员称，相关法律法规并没有对小区“僵尸车”具体的处理规定，这一块属于监管空白。

外国治理“僵尸车”有妙招

完善的法律体系、个人征信体系、高效的处理机制与服务链条。发达国家对小区“僵尸车”治理有招。正可谓“敢上午违章、下午就被追责，直到你痛不欲生”。

英国停车管理公司+重罚

英国媒体层报道了一个典型的小区“僵尸车”案。一位女士因在小区非正常停车位停车一年，被停车管理公司罚款约18万元人民币。“伦敦的停车场几乎全部是私有的，车辆长期违规占位，就会受停车管理公司的处罚和追讨。”住在伦敦的王女士称，停车管理公司会先对车辆进行锁车，同时，委托讨债公司上门对车主进行罚款追讨。如果拒不执行，公司就会将车主起诉至法院，法院会根据行为情况采取勒令或交由“持证执行员”对其强制执行。

总之，只要你敢停“僵尸车”，一定会被重罚追责。王女士一邻居就曾有过“体验”，因拒付天价罚款，每天都有“讨债人”准时上门。最终，这位邻居不但车辆被罚没，还被法院告知，如在限期内仍补不齐罚款，他的房子也将被拍卖“抵债”。

美国 甭找交警，拖车公司搞定

美国处理违章停车的方式简单粗暴，正可谓“上午违章停车、下午收到罚单”。

发现“小区僵尸车”怎么处理呢?物管公司、房东、居民一经发现后，即可打电话给拖车公司，讲明事件原因、地点，拖车公司的“上门服务”甚至比消防车还快。

美国对于违规停车设计了一套处理流程，对拖车公司予以法律授权，替代了警察、物业的角色，由其来负责解决拖车、停放、收取费用。

对应国内车满为患的小区，美国车辆停放密度最高的当数公寓式建筑。这些公寓在住户入住时，都会提前划分好车位，保证每车都有固定位置停放。如朋友来访，需业主或租客提前向公寓管理员申请临时车位，并停放在指定车位上。如果没按车位停放或超时停放呢?住户和房东就会“呼叫”拖车公司，拖车公司将违规车辆拉至指定停放地点，并通知车主前来“受罚”。

日本 警方据停车时长罚款或拖车

日本东京一家大型跨国企业法务代表横山先生介绍，日本对于类似小区“僵尸车”这类长期停车的处罚，全部由交警部门来执行。住户发现违章车辆，可直接报警，警方会根据停车时长采取罚款或拖车。

每次违章罚款金额在人民币520元左右。如长期占用公共收费车位或他人车位，将会在罚款的同时进行拖车处理。其间产生的所有费用以及后续责任，都由当事人自行承担。

但日本对车位规划与车辆密度考虑更周全。为了保证车辆的有序停放，当地民众在申请房屋建设时，需向政府部门报备房屋的车位规划图。在大阪地区，购车者需向政府证明拥有停车位，才可以买车。