公交车是不少市民出行的重要交通工具。（记者方阳 摄）

湘潭日报8月6日讯（记者 陈津津 ）日前，湘潭日报、湘潭在线刊登了《高档空调公交车拟实行季节性票价》一文。报道称，湘潭于7月24日召开了城区高档空调公交车实行季节性票价听证会，拟调整高档空调公交车季节性票价，夏季(6月15日至10月15日)和冬季(12月1日至次年1月31日)实行起价2元每人次票价。

报道刊发后，受到市民的广泛关注。关于湘潭高档空调公交车季节性涨价的话题一度在市民中引发热议。部分市民对此表示理解和接受，也有不少市民持反对意见，有的主动向湘潭日报表达了看法和建议。

近四成市民表示适当涨价可接受

在旅行社上班的苏先生说，自己每天都要乘坐23路公交车，线路是基建营到民主路，票价1元。23路是较早配置空调的公交车，线路也比较长，开空调时市区只要1元的票价，估计连营运成本都不够，所以他对空调公交实行季节性票价表示可以接受。

“两元钱能享受空调车，比乘的士要便宜多了。”在机关单位上班的刘女士笑着说，自己每天都会乘坐21路公交车，线路为白马垄到锦源广场，票价1元。刘女士觉得，如果涨价能间接提高公交基础设施，让市民享受更好的公交服务，何乐而不为？

采访中，不少市民也和苏先生与刘女士一样，认为公交车开空调期间适当涨价可以理解和接受。而本报在《高档空调公交车拟实行季节性票价》刊发后，也在官方微信圈发起了投票。在152名投票者中，表示理解的人数为55人，占总人数的36%。

逾五成市民对涨价表示不理解

也有不少市民对空调公交车涨价表示不理解、不支持。在本报官方微信的投票中，除去“无所谓”的16票（约占总人数的10%）外，表示“不理解”的人数为81票，占总人数的53%。

为何多数市民不理解这一政策呢？其中一位网友告诉我们，公交是多数市民的出行工具，作为公共服务应尽量体现它的公益性。并且，像株洲，市区的空调公交车不但没有涨价，反而降到了1元。

当然，还有部分市民提出了自己的看法。在事业单位上班的李女士说，公交车提供的是市政公共服务，本来就不应该以营利为目的，对老年人还实行免票政策，原则就是鼓励市民多乘公交，少用私车；如果随意的涨价，甚至像出租车燃油附加费一样，涨了就降不回来，肯定是与其公益性相悖的。她还以自己为例说，每天上下班在三桥北与韶山东路之间，只有两站路。如果票价涨到两元的话，她每天来回4趟就需要8元。她说，即使是季节性涨价，也应该实行分段收费，让票价更合理。

“冬天坐公交车一般不会冷，可以不用开空调。”在私企上班的张女士说，她每天都会乘坐12路公交车，线路为宝安江南到东坪镇。12路公交车的乘客较多，冬天坐在车里不开空调都能感觉到一股热气，很暖和。她提议，能否只在夏季实行季节性票价。

公交公司：既要有公益也要有效益

针对市民和网友提出的意见和建议，市公交公司相关负责人表示，公共交通虽然具有公益性，但是还需考虑其营运成本。因此，公交公司只能在节约成本的同时，适当增加市民的出行成本，以确保公交车辆的正常营运。

“湖南14个市州里，空调公交车没有调价的只有湘潭和株洲了。”这位负责人表示，株洲属经济发达城市，政府能全面支持公交发展。其他市州的公交票价则分为两类，一类是以长沙为代表的全年实行2元票价，一类是以岳阳为代表的季节性票价，而湘潭参考的是岳阳市的票价。

“适当调价一定程度上还能提高驾驶员的积极性。”这位负责人说，公交调价后，公司将在原有基础上进一步提升服务质量，并建立电子站台，优化公交线路，延长晚班时间，让更多乘客享受公交改革的成果。至于能否实行分段收费，这位负责人表示，这种方式操作起来很麻烦，驾驶员很容易分心，希望乘客能够理解。