地铁1号线五一广场站以南实现全面贯通。图/潇湘晨报记者 黎棠

潇湘晨报长沙7月31日讯 7月31日，伴随着五一广场站-黄兴广场站左线盾构出洞，至此长沙地铁1号线五一广场以南的13个站点及尚双塘车辆段之间约14公里地下线及1.14公里高架线实现全面贯通，下月1号线将实现全线洞通。

此盾构区间先后穿越黄兴路步行街、劳动路及芙蓉路等中心地带，其周边环境复杂、管线迁改类型多、地质条件复杂、交通疏导困难；施工过程中实施难度大、技术含量高、风险系数极大。其中涂家冲站-铁道学院站施工中，成功攻克在不良地质中同时下穿的罕见难题，如“大动脉”京广铁路、地处长沙南北交通“咽喉”位置的新中路立交桥；涂家冲站-黄土岭站-南湖路站区间顺利穿越覆土厚度不足6米的全断面砂卵石地层。南门口站-黄兴广场站-五一广场站区间尤为复杂，位于长沙市最繁华的商业步行街，周边商铺林立且部分建筑建造久远、改扩建较多，盾构穿越对建筑物的沉降控制及保护成为工程的难点；同时该区间穿越淤泥质粉质粘土、流塑状残积粉质粘土及溶洞区等复杂地层，其施工难度极大。

所有参建单位群策群力，根据现场实际情况，在施工过程中及时调整思路，与时俱进，动态调整工序衔接及施工方案，最终完成了洞通目标。 此区间的顺利贯通为1号线实现全线洞通打下了坚实的基础，目前1号线土建工程接近尾声，现已进入机电装修阶段，力争2016年地铁1号线通车试运营。（记者 黎棠）