过往车辆须绕道长浏高速、G106浏阳北段或S103浏跃公路

浏阳日报7月16日讯 从本月20日起，G319蕉溪岭隧道将进行长达两个月的全封闭改造。

由于早在国家隧道建设标准出台前就已竣工通车，蕉溪岭隧道在消防等配套设施建设上存在先天的不足。市公路局隧道管理所负责人介绍，目前，蕉溪岭隧道消防设施中，除了机械通风排烟系统目前还在正常运行外，其他消防设施均处于瘫痪状态。

“接到隧道火警，往往只能知道隧道起火，具体是哪个隧道起火、哪个部位、是否有人员被困，前期根本无法掌握。”市公安消防大队相关负责人介绍，目前，蕉溪 岭隧道没有视频监控、没有消防水源、没有固定消防设施、没有应急照明。同时，还存在难以保障通信、难于疏导车辆等“硬伤”。

按照此次蕉溪岭隧道的改造方案，在为期两个月的整治施工中，蕉溪岭隧道将设置灭火器材、疏散指示标志、消火栓系统以及应急照明、紧急电话、火灾探测器、手动报警按钮、摄像监控、有线广播、无线通讯及相关计算机控制设施。

另外，按照计划，在消防设施整改完成后，蕉溪岭隧道还将全面实行“禁爆禁危”，严禁危险化学品以及爆炸物品运输车通行。而当隧道内发生交通事故时，交管部门也将实行车辆零进入、零滞留管制措施，为消防救援赢得空间和时间。

在消防设施改造的同时，蕉溪岭隧道此次还将对现有的高低压配电设施进行改造。吴光高介绍，目前，蕉溪岭隧道使用的高低压配电设施安装于1996年隧道竣工通车时，设施不少部件都经常出现问题。而由于年代久远，不少部件现在都已无法找到。

对于过往司机反映较强烈的隧道光照度太低的问题，吴光高说，此次改造只对高低压配电设施进行，隧道内目前光照度较低的高压钠灯将在下一步的改造中被替换。同时，此次改造还将对隧道内衬砌脱空、渗漏水等病害进行处治。

为期两个月的封闭改造，将给目前每天超过3万台次通行于 G319 国道蕉溪岭隧道的车辆带来巨大影响。据市公安局交警大队相关负责人介绍，在封闭施工期间，过往蕉溪岭隧道的车辆需绕道长浏高速、 G106 浏阳北段或 S103 浏跃公路。

（见习记者于寒）