成秋兴调研基础设施项目现场

红网昭山站讯 (记者 左媛媛 摄影 彭杨) 路，是人民富裕的奠基石，是区域发展的大动脉，是城市文明的新标杆，更是经济发展的重要支撑。6月30日10时，骄阳当空，热浪滚滚，昭山示范区项目工地依然一片火热与繁忙。区领导成秋兴、李白杨一行来到基础设施建设现场进行调研，了解项目最新进展及当前存在的困难，协调调度推进项目建设。

优化路网结构 提升通行能力

在昭华路上跨京港澳高速立交桥上，工人们正在进行桥面铺装和护栏安装工作，成秋兴实地察看了项目进展情况。该项目于2013年11月开工建设，桥梁采用预应力砼现浇箱梁，桥长335m，双向4车道。今年6月25日，这个关键控制性节点工程的合龙贯通，标志着昭山示范区“三纵四横”路网建设进入加速推进阶段。在现场，李白杨介绍，由于昭华路上跨京港澳高速立交桥上跨现有高速，建设过程中必须设置安全防护棚，防止施工物品坠落，保障高速公路的畅通和安全，桥梁建设采用了预应力砼连续梁，要求对桥梁力学做到精准把控，是桥梁施工过程中的一个技术难点。成秋兴说，一定要克服施工过程中的难点，建设部门要从技术指导、保障上给予大力支持，确保能够按时按质完成。

来到昭云大道下穿京港澳高速桥下，记者看到，由于6月20日起连续两天特大暴雨，加之地势最低，为配合完成工点上游昭山大道三标一处水塘(约15000立方水)抽水，现场进行抽水、清淤、设备检修工作。

“‘质量’是项目建设的生命所在，‘进度’是项目建设的‘硬’要求”。项目推进中一定要妥处‘量’、‘质’关系，遵循稳中求快、快中求质原则。”成秋兴嘱付该项目负责人，在加快工程进度时，尤其要保证质量。同时，把“安全第一”落实到施工的每个环节，确保项目建设不出任何闪失。

据了解，昭山示范区“三纵四横”路网骨架与穿境而过的京广铁路、武广高铁、京港澳高速公路、沪昆高速公路和长株潭城际铁路共有15处交叉，目前共有12处节点开工，已基本打通9处，分别是昭云路下穿京广、下穿武广、下穿城际主车道、下穿京港澳右幅；白合路下穿城际、下穿京广；昭山路上跨沪昆高速；昭华路上跨京港澳高速、下穿武广，这些节点全部打通后，将有力的促进长株潭三市的互联互通，提升昭山示范区的战略价值。

既是景观工程 更是精品工程

昭华路一标、昭华上跨京港澳高速桥梁、昭山路三标、昭山路上跨沪昆高速桥梁、白合下穿京广、昭云路下穿京港澳高速、昭山路二期二标等项目建设现场……一路奔走，一路灰土飞扬，烈日炎炎，从一条道路到另一条道路，从一处工地到另一处工地，成秋兴始终在聆听、在询问、在思考，他详细的了解各标段的进展情况和存在的困难。

“要高标准搞好路灯、景观、绿化园林绿化等配套工程，将其打造成为展示昭山的形象、宣传昭山的靓丽窗口。” 来到昭山大道三标段，他要求施工方要抓住当前晴好天气集中力量攻坚，加快项目建设，力争早日完成工程建设任务。

建设局负责人介绍，目前全区道路景观工程中，昭华路景观一标硬质铺装已完成50%，苗木完成30%；昭山路景观四标硬质铺装完成80%，苗木种植完成50%；昭山路景观三标进场原始地貌标高测量，土方回填现场交底、协调；白合一期左幅运土，所有项目都将在7月底完成。昭华一标、昭山路三标已经立灯杆施工，清水路已经安装完毕可亮灯；昭华路、昭山路、昭云路的生态护坡草籽喷播、客土喷播完成，完成总任务的65%，在8月底将竣工。

把老百姓的生活和出行放在第一位

昭山路二期二标段位于昭山乡幸福村、团山村境内，该项目正在进行土方挖运、边坡勘探等施工工作，在设计方案中将从境内的东风水库右干渠上通过，如果不从技术方面采取措施，将会影响幸福村下游居民的生活用水和农田灌溉用水，影响面积达7000亩地。

“家是自己的城，城是共同的家。要千方百计解决项目建设中存在的困难和问题。推进项目建设关键在于落实，关键在做，要有立即的行动，给老百姓积极的回应，为其办好事，解决群众所期盼的事。”项目现场，成秋兴提出，基础设施建设是为民造福，要把满足人民群众的需要放在第一位来配置资源、规划设计，要不惜投入，下大力气，从老百姓关心、期盼的事情做起，通过我们的工作获得老百姓的理解和支持；一定要保障居民生活用水、基本农田灌溉用水和森林防火用水，做到项目建设与服务民生相结合，像经营自己的家一样经营园区。

“上人、上心、上紧!”成秋兴强调，路网建设已经进入了一个关键环节。项目指挥部、相关责任单位、项目单位、监理单位一定要把这项工作放在改善民生、促进发展、构建和谐的高度，作为最大的民生工程来抓紧、抓好。他指出，路网建设作为经济发展的根基，在提升城市品质、提高居民生活质量上有举足轻重的作用。对开工建设的项目要进行再梳理，认真分析施工中遇到的问题，抓紧研究解决办法，加快推进、安全施工，决不能往后拖。相关部门要密切配合，加强沟通协调，强化协作统筹，形成合力，科学合理安排，精心组织实施，为项目建设创造条件，确保项目顺利推进。