长沙晚报7月3日讯 价格便宜、上下班路上还有伴儿畅聊，继6月1日率先在北京上线后，昨日，滴滴快的宣布，刚刚“满月”的滴滴顺风车登陆全国137座城市，长沙就是其中之一。根据滴滴快的公布的价格，长沙当地顺风车的计费标准比正规出租车还便宜了一半，有望成为长沙市民最经济、最有趣的出行新选择。不过，因为存在着私家车涉嫌非法营运的嫌疑，顺风车和专车、快车一样，都存在着“合法性”的障碍。

滴滴顺风车是滴滴快的旗下的C2C拼车业务。该业务与滴滴快的已有的出租车、专车业务有明显的区分，出租车和专车是以营利为目的的商业服务，而滴滴顺风车则是互助型拼车平台。

滴滴快的相关负责人介绍，与专车业务不同，滴滴将对顺风车平台上注册的车主和乘客进行信息匹配，利用先进的匹配技术，在出行时段、方向等大致一样的前提下，一对一连接每一位愿意结伴同行的车主和乘客，而乘客仅需与车主分摊出行的油费等成本即可，该费用都归车主所有，滴滴顺风车不向车主和乘客收取任何费用。

作为一种公益、环保、有趣的出行方式，滴滴顺风车一上线就立刻受到了市场的热捧。截至6月30日，滴滴顺风车已经有超过260万注册车主、有超过200万乘客使用了顺风车。如今，刚刚“满月”的滴滴顺风车，在全国覆盖的城市已经达到148个，成为国内覆盖最广的拼车平台，日高峰订单量突破60万单。

“如今都提倡‘互联网+’，相比在路上招手拦车，我更喜欢如今用手机叫车，快捷高效。”市民刘女士说，“而且一个人开着5座甚至7座的车上下班，寂寞无聊又浪费资源。如果能将自己的车与顺路的乘客一同分享，这既能提高资源利用，也是一个很好的社交方式，生活圈相似的人可以互相认识，上下班的路上将变得更加有趣。”

日前，交通部针对争议较大的出租车和专车问题也进行了回应，表示正在持续开展深度调研工作，充分听取城市政府、行业和社会意见，进一步研究出租汽车行业定位、经营权管理、运价形成机制等各种因素，尽快形成改革指导意见。（首席记者 吴鑫矾）