听芷江百姓讲抗日亲历:万众披荆修机场
红网怀化站
 
07-01 11:34

从晒谷场、教场到机场

口述:江柏永(芷江受降纪念馆原馆长)芷江县城东门外一公里处,原是一片开阔而低矮的丘陵地带,一个个小土丘之间是一丘丘肥沃的良田,被称之为城东郊的米粮仓。田园中央有一块平地,那是周围农民的晒谷场。

明洪武三年,朱元璋为加强西南军事重镇——沅州的防务,特设沅州卫,驻军4500人。城东郊的黄土坪被驻军看中,认为是理想的跑马射箭的场所。从此之后,这里每逢操日,战马奔驰,飞箭乱窜,鸟枪土炮声不绝于耳。几百年中,多次扩大,昔日的晒谷场,逐渐演化为官府的教场。

第一架飞机降落芷江教场坪

口述:刘登银(芷江)1933年的夏天,我同父亲到芷江七里桥看望舅公。到了七里桥已是晚饭时候,舅公舅婆见了我父子俩,吃惊不已:“你俩胆子这么大,现在城内城外正在打仗,那枪子是不认人的,危险呀!”

舅公的邻居张伯介绍说:“李宝臣和陈渥正在打仗,陈渥守在城内,李保臣围在城外,打得好激烈。李保臣派人到省里,向省主席何健求援。何健要派飞机来轰炸城内。我刚从教场坪回来,有许多人在修教场,把教场修平修宽,好落飞机。”

第二天,我们便去看教场坪,走到教场坪时,教场已修好了,多宽呀!这时,我听到远空中有嗡嗡声,有几个当官模样的人急冲冲地赶来,一个举着旗帜大呼:“都走开!都走开!教场坪内不许站人!”很快,教场坪的人都被赶出大坪。不多久,一架双翼飞机缓缓飞来,一直飞到城市上空,并没有轰炸芷江城,飞了一大圈,才缓缓落在教场坪,这是芷江教场坪第一次降落飞机,从此,人们把教场坪叫做落机坪了。

111

顶着烈日抢修机场

蒋介石批准修机场

口述:姜国军(退休教师)1934年,蒋介石在围剿中央红军时,于12月1日电谕湖南省政府主席何键,“为将来绥靖川湘黔三省边境计”,令在芷江修建飞机场。

1935年,有关部门开始组织人员对机场地形、范围进行勘察,由于勘察技术力量薄弱,进展迟缓,10月底,勘察的总体方案也没有落实。后来,机场的勘察工作一度搁置。

1936年7月,日本占领东北,想要进一步鲸吞中国的野心越来越明显,蒋介石看到了形式的变化,机场的勘察工作又重新开始。10月,机场的兴建方案定了下来,就是在以教场坪为基础,扩修成一个800米见方的飞机场。县城从四乡抽调民工两千余人,开赴工地组织施工,并限期完工。

这是芷江机场修建的开始。

陈纳德指导修机场

口述:向国双(原史志办主任)1938年秋,时任中国航空委员会顾问的陈纳德,从昆明前来芷江考察创办航校。他对机场修建提出了许多意见,并现场指导,还同修建机场的民工共同生活了半月之久。

陈纳德在其回忆录中写道:

我于1938年秋来到芷江时,在这个穷乡僻壤,仅有的外国人,是荷兰和比利时的传教士。我同中国劳工一同住了两个星期,他们为修建机场正在平掉那些小山……这些中国人用蚂蚁啃骨头的精神,平山整地,开出了一个5000英尺跑道的机场,以安置那些还在洛杉矶巴夫洛工厂制造的飞机。

1938年10月,芷江机场除完成了2000亩的机坪及1600米的跑道扩修任务外,还修建了导航台、指挥台、掩体、疏散道等工程设施,经国民党航空委员会芷江工程处验收合格,随后机场开始使用。

1940年至1945年初,航空委员会芷江工程处又多次征集大量民工,耗费大量资金,对机场进行加固和扩修,使其成为第二次世界大战中盟军东方的第二大军用机场。

222

众人拉动石磙,碾平机场路面

我参加了芷江飞机场的设计与施工

口述:林泽群芷江飞机场的规划、设计、勘察、施工等工程建设,开始只有我一个工程师负责全面工作,除向湖南省公路局借调若干监工外,芷江航空站站长曾绍裘给予我大力支持,会计于崇鼎处理财务事宜。

芷江机场工程有跑道、停机坪以及隐蔽弹药库等,土方有数十万立方米,征集民工多时达到六七千人,民工自带粮食,生活极苦。我工程处按每立方米补助法币二角,土方数量在设计施工图上注明,这些钱却给各县率领民工的县委委员所贪污。湖南省主席张治中曾亲临芷江视察,有人告发贪污,张主席很轻率地把工程处唐监工就地枪决!他的罪状是贪污法币20 元,唐贪污的钱一定是县委委员给的,何况贪污法币20元亦不至于治于死地,而主贪污犯的县委委员都逍遥法外。我大抱不平,把上述实情上诉给航空委员会。那时,宋美龄系航委会秘书长,对我的上诉给以极大的支持,三令五申要湖南省政府清查严办。几个月后,我奉令调离芷江,后在湖南省报上,看到有关县委委员亦被枪决。

打“夜工”抬石头受到表扬

口述:张洪贵我们体力好的,被分配去抬石头。我们要把石头从燕子岩处抬到飞机坪,去来十多里路,抬一趟真不容易。

有一次,天下着毛雨,路很滑,同我搭档抬石头的江老三,脚一滑跌下了路坎。我忙使劲拉住石块,他摔下坎,只刮伤了左脚,没伤着腰,顺手扯了一把草药,嚼烂敷好伤口,又继续抬,监工的看到了夸奖他一番。不多远,他又摔倒了,但仍坚持抬,第二天,我在机场进口处宣传栏上,看到了表扬江老三的文章。

一年农历五月,一连几个晴天,江老三说:“洪贵,这月亮天,我俩去抬石头吧,工程这么紧,石头要得多,晚上能多抬一次也行。”我说:“老三你得到了表扬,来了精神?”他说:“我不图什么表扬,前几天我姑父被日本飞机炸死了,姑妈哭得死去活来,他们太欺人了,我们尽快修好飞机场,日后好报仇。”这一晚,我同江老三抬了两次石头,已是半夜过了。

我俩带了头,有许多人也跟着打夜工抬石头了。机场路口的宣传栏上,又表扬了江老三,我的名字也写上了,当时我很激动。

333

妇女也上阵,人力碎石,方便铺设机场坪和跑道

“人到芷江九死一伤”

口述:刘道明1938 年冬,寒风凛冽中的芷江突然热闹起来,周边11个县一万多人涌来,芷江教场坪上人声鼎沸。芷江机场的修建开始全面动工。

当时修建机场真可以叫人山人海。人们有的用锄头,有的用簸箕,有的推独轮车,大家都埋头用力,不管日晒雨淋、冰雪风霜。当时修飞机场,挖土、运土、滚压等都是人力手工完成,民工在挖山头的同时,还要把剩土运去填塞沟洼,每填高40到50厘米,就要用锤子夯实一层,最深处需要填三到四米的土层。还有石磙压地,一个石磙大概要七八十人推动。

简易吊车作用大

口述: 方世才(洪江)扩修芷江飞机场,任务重时间紧,哪个工区进度快,宣传栏上就随即表扬。

我们临近的工区做了简易推土板受了表扬,汪木匠说:“老方,我俩做个简易吊车吊石头捆好,那不更省时省力?”我说:“好呀!试试看。”

我们到临近买来了几根长长的杉木,方木匠把尺寸一量,很快做好了三角架和活动吊环。我们把三角架安置在水塘边,量好了距离,把石头吊好,捆在三角架的吊木上,一试,真的行。贺组长喜得像小孩子似的跳了起来:“你俩脑壳灵,这吊车工效高又轻松。”

我们把水塘里的稀泥用撮箕撮满,套在吊车上,一次可以吊六只撮箕框子,比人工快多了。吊完了水塘中的稀泥,清好基,我们再把石头用吊车吊下去,只要四个人轮流吊,比抬石块轻松多了。贺组长很高兴,他掏荷包为我和方木匠各买了两盒香烟。

当天,工地宣传栏便表扬了我们工区,夸我们的简易吊车提高了工效。

444

挖土,填土,碾压,人力、畜力和简单牛车,构成紧张热闹的施工现场

枪决汉奸施起璠

口述:吴永巨(芷江)1938年十一月一天下午,天气晴朗,我们正在飞机场东面修疏散路,突然警报叫了,日本飞机赫然进入芷江机场上空,接二连三扔下炸弹,大家边骂日本边跑进防空洞。

第二天,我们去上工,听说是汉奸给日本提供了军事情报。一个高个子说:“有个汉奸装成卖米糖的小贩,挑担进飞机场卖糖,接到举报后,两个宪兵化装成民工跟踪着。一次,这个卖米糖的人假装坐在石头上抽烟,动笔记着什么,两个宪兵故意路过,忽地一转身,夺过他的记录本,小贩拼命抢夺被制服。打开记录本一看,原来他把飞机场的图形绘了,导航台、指挥塔等处都标明了。后来,在宪兵司令部,他承认了罪行。”

十一月十四日,指挥部传来消息,在飞机场路口召开枪决汉奸施起璠的大会。当时,会场站满了人,一个个满腔怒火骂汉奸,一位副司令宣读施起璠的罪状完毕,大家听说“就地枪决”时,都拍起手掌来,宪兵跟着押住罪犯到山坡边枪决了。

当时直接潜入不少汉奸、特务,宪兵处治甚严,只要逮住,证据确凿,立即枪决,此后,汉奸、特务有所收敛,不敢明目张胆地活动了。

全城民众抢修机场跑道

口述:杨序成抢修跑道的任务紧,七里桥、大垅坪、小垅坪的群众自动来协助,有十几岁的小孩,有七十多岁的老人。挑土的撮箕不够,他们就用布袋背土,有的用盆子端土,大伙都不吭声,埋着头干,晚上挑土行走艰难,大家要是摔倒了爬起来又走。打夯的工具太少,有的群众就从自己家里拿来了夯锤,帮忙打夯,把土打紧,以便让飞机航行。第二天早上,炸坏的四处地方全修好了,可我们一夜没合眼呢。

每当机场遭受日机轰炸后,成百上千的县城民众,带上锄头畚箕自动去填补弹坑,抢修跑道,往往遭受一次大的轰炸,半天到一天便可修复,机场的作战飞机又可照常起飞降落了。

555

平整碎石路面

爷爷参加织竹飞机打日本

口述:江应岩抗战后期,芷江机场经常遭受敌机轰炸,人们天天都要修补机场,恨得咬牙切齿。虽然我方组建了防空力量,但是日本飞机飞得很高,新成立的防空部队技术不精,武器射程有限,试了几次都没有效果。

于是,陈纳德想出来一个点子,造一些假飞机。让假飞机引诱日军轰炸机降低飞行高度,然后用轻武器将其击落。芷江是山区,竹子等木材多,造假飞机有的是材料。于是,芷江县城周边做竹工和木工的大批匠人,为机场赶制了许多木制、竹编的模型飞机。我爷爷是竹匠师,也参加了造假飞机。

听爷爷说,大家听说造假飞机骗日本鬼子,心中有恨,口中有火,大家都没日没夜地干活,一天就造出了很多假飞机来。造好后,大家秘密地将它们刷上油漆,排列在机场中央,用帆布遮盖着。

过了两天,日机果然来轰炸,发现芷江机场竟有几架涂着青天白日徽记的飞机停在地面上,透过伪装,若隐若现。空中日机编队中,一架飞机脱离编队,转身飞回南京去了。守在机场附近掩蔽部里的高射炮部队,把这一切看得清清楚楚,心中大喜,传令防空兵作好准备。

过了一会,空袭警报响起。九架日机列队向机场猛扑过来,对准机场上的几架飞机俯冲下来,一阵轰炸扫射,地面上的几架飞机瞬间被炸得支离破碎,机身里的木头满天飞舞,很快燃起大火。

日本飞机向下俯冲时降低了飞行高度,迅速进入我防空火力的有效射程。早有准备的高射机枪一齐开火,一顿猛烈的对空火力在敌机上开花。一架飞机当即中弹起火,来不及拉起机头,就坠毁在机场附近地面。

我爷爷一说起这件事,很是很是自豪。他说一世做了最开心的事情,就是造假飞机打垮了日本的真飞机。

十月挖土、十月担石、十月铺砂、十月磙石,冒着隆隆炮火、冲破滚滚硝烟。

1938年初至10月底,历经十月鏖战,芷江机场2000多亩机坪及1600多米跑道的扩修任务圆满完成。据悉,扩修机场开挖搬运土石方777888立方米,滚压面积544987平方米,铺砂石面积181662平方米,建筑面积7755.35平方米,搬迁民房28 处共64栋大小房屋,迁坟24000多座。

工程原计划由芷江当地抽人抢修,后省府责令第四行政专员公署从芷江、麻阳、晃县、会同、靖县、溆浦、泸溪、凤凰、辰溪、黔阳、沅陵11个县征集民工19000多人修机场,为突击完工,又征集至3万多人。

英雄的岁月,谱写了英雄的赞歌。

一个芷江机场的修建历程,就是一部英雄儿女奋勇抗日、保家卫国的辉煌史篇。

从过去、到现在、至未来,芷江机场,注定永牵和平、虔守希望。

(本组图片由湖南芷江·中国人民抗日战争胜利纪念馆提供。)