株洲晚报6月17日讯继“黑色周一”百股跌停后，6月16日大盘延续颓势，沪指跳水175点，创业板盘中急跌6%，百股跌停的局面再度重现。随着今日25只新股陆续发行“大抽血”在即，A股会否由此展开中期调整？股民表示心慌慌，短期不知如何是好。

盘面：中车“六连跌”，复牌后市值缩水四成

6月16日，这一跌有点人气散尽，热点尽失的味道，赚钱效应极差。从盘面上看，除金融等权重股早盘略有支撑外，其余板块全线萎靡，个股大面积飘绿。当天交易的个股中2000多只个股下跌，120余只跌停。创业板404只个股中，306只下跌。截至收盘，沪指报4887.43点，跌幅3.47%；深成指报17075.93点，跌幅3.54%。受今日“打新影响”，两市仅成交1.7万亿元，较上一交易日少约2000亿元。

与此同时，此前被称为“神车”的中国中车继续大幅下探，以跌停价21.58元报收。据统计，自6月8日复牌以来，中国中车从最高价35.64元，“六连跌”降至6月16日收盘价21.58元，跌幅达39.45%，市值蒸发超过3000亿元。

随着中国中车股价的连续大跌，其官方微博沦为“深受伤害”的股民们吐槽和泄愤之地。几天前，曾信誓旦旦保证“愿做股民出气筒”的中国中车小编，6月16日终于食言，把微博评论功能关闭。对此，不少网友翻出前几日的“保证帖”，苦笑调侃：“自己打自己脸！”

股民：5000点以上，买啥啥涨的日子不再了

“怎么办啊，股市是不是见顶了？”6月16日下午，看着连续下挫的大盘指数，新近炒股的小袁坐不住了，急急忙忙向开户券商的投资顾问咨询，“要不要清仓离场”。沪指站上5000点以来，小袁手中的股票就很少收红，用他的话来说，“前面赚的，很快就亏回去了”。

看着绿油油的大盘，小袁心里拿不准。“之前大家都说能涨到一万点，现在5000点就这么难了，还有往后吗？”4月份入市以来，小袁凭着朋友所谓的消息，买一只涨一只，给他炒股带来很大信心，投入金额也更多，只是最近的行情让他迷茫了，“买啥啥涨的日子一去不复返了”。

“题材股小涨，权重股小跌，题材股小跌，权重股大跌，难道股市投资真的不行了吗？”6月16日下午，在方正证券新华路营业部内，看着直线下跌的包钢股份，炒股十多年的老汤很忧伤。当天他以为包钢股份盘子大，不容易跌，但没想到，包钢是他手中股票跌幅最大的。

每当股市大跌，便有无数股民想“静静”。6月16日，记者从招商证券、申银万国证券获悉，大盘连续暴跌，前去咨询策略、办理开户的市民大幅减少。“今天（6月16日）来开户的市民少了，打电话咨询的也没什么，看来把大家跌蒙了。”招商证券天台路营业部投资顾问王倩鹏说。

观点：短期大盘或继续调整，股民应合理控制仓位

对于6月16日沪深股指齐齐大跌，申银万国证券珠江北路营业部投资顾问段超表示，“假摔多了，这回来了个真摔”。他认为，本轮牛市是资金推动的，而目前由于监管层加强券商“两融”，以及民间配资管理，引发市场对后续增量资金的担忧，导致大盘跳水。

另外，市民调侃称，A股逢招商证券开会必跌，这与港股的“丁蟹效应”有异曲同工之妙。统计近四年的招商政策年度策略会及近三年的年中策略会发现，每逢招商证券开会，大盘必跌，这已经毫无争议成为A股做空的“大杀器”。

对于后市，段超、王倩鹏均认为，短期内大盘震荡将成常态，市场赚钱效应下降，风险上升。他们建议，投资者应合理控制仓位，不要盲目抄底，特别是加杠杆的股民。（记者 陈正明）

（本版分析仅代表分析师个人观点，股市有风险，请谨慎投资。）

部分关于中车的段子

@即日公告：还是叫中国南车吧，因为北车跌没了。

@买买提x-OK：建议想抢神车的把它从自选股剔除，跌到多少都不值得抢。如果看到它反弹可以用一带一路分级小仓参与，波动更小，胜率会更高。神车上面没一分钱都有套牢盘，走势参考中石油。

@中国中车前进的道路：暴跌--》抄底--》被埋--》再度暴跌--》又一波抄底--》继续被埋…

@股膽龍威：其实中国中车挺合适的，就是南北车各跌一半到中间位置，所以叫中国中车！

@向小田：南北车合并后股价走势证明：1+1=1。