红网郴州站6月9日讯（通讯员 尹振亮 何光红 李志凌）今年2月，嘉禾县又开通了从郴州到嘉禾的601路公交车。自此，嘉禾县构建了涵盖乡镇直达郴州的公交网络体系。

城乡公交一体化方便群众出行。（雷建军摄）

嘉禾县是城乡公交一体化示点县，共规划设计了26条城乡公交线路，其中一、二级公交线路各13条。一级公交线路为县到乡镇和中心村公交，单向运行里程267公里，以城乡公交候车亭为中心，半径2公里内为公交覆盖，可实现87%的行政村（社区）公交覆盖。二级公交线路为一级公交线路的补充，即乡镇到组（社区）线路，13条二级公交线开通后，可以弥补一级公交未覆盖到的13%的村组（社区），实现县域公交全覆盖。目前，嘉禾县已开通13条一级公交线路，建成240座候车亭。

为加快公路建设，嘉禾实施了“城乡交通三年大建设”活动，投资8亿多元完善公路网络，提高公路等级，改善路面结构。近年来，该县先后新建了嘉宁路、嘉新路、石行路、龙行大道、晋屏大道及北延线，对桂嘉路、城下路、S351线袁家至龙潭段进行提质改造。目前，嘉禾县已构建了10分钟到乡镇，20分钟达县城，30分钟上高速的便捷交通网。

连接自然村之间的公路，被誉为公路组网的“最后一公里”。为了保障公路交通网“最后一公里的畅通”，从2013年开始，嘉禾县开始实施农村公路“千百十”工程。县财政每年预算1000万元，实施以奖代补，计划用三年时间全面改造部省不能立项的自然村公路和村与村之间联网公路。为完善站场设施，投入7000多万元建设了二级汽车站1座，五级农村客运站8座，港湾式城乡公交招呼站240对，并在县公交枢纽站设置了跨县车辆落客区，在紧临长途汽车站的位置建设了换乘站，实现城乡公交无缝对接。

为了规范管理，嘉禾县实施了客运企业公司化改造，将原有2家农村班线客运企业和1家城市公交企业整合成一体，组建城乡公交有限责任公司，实行统一管理，实现一县一公交，并在5年之内逐步实现公车公营。同时，出台《嘉禾县城乡公交管理办法》等一系列规范性文件，严格落实定时定班定点定价的“四定”要求，规范服务行为。创新公交招呼站共管模式，实行“站台建设+广告经营+管理维护”的运作模式，建成农村公交招呼站242对，一次性解决了招呼站建设、广告经营、后期管护、建设成本等核心问题。县财政投入200多万元，为所有运管车辆安装IC卡刷卡设备和3G视频监控系统，建设IC卡刷卡管理系统和视频监控平台，对公交运营情况进行实时监控，解决了擅自涨价、拒载免费乘车人群、恶意超载和司乘纠纷等问题。对全县65岁以上老年人、一级肢残人士、盲人、现役军人、残疾退役军人等特殊人群实行免费乘车，让他们充分享受改革开放带来的成果。大幅降低公交票价，公交票价降低到1～6元，降幅达11.1%～33.3%，发车班次比公交化改造前增加了60%以上。