达到一级A标排放标准的龙泉污水处理厂（记者谭清云 摄）

龙泉污水处理厂（记者谭清云 摄）

株洲日报6月4日讯2014年11月，长沙航电综合枢纽试验性蓄水，但因湘江长株潭库区污染防治未达标，放下的水闸不得不再次打开。

6月1日至3日，省环保厅派出工作组，督查我市库区污染防治。记者从督查活动中了解到，截至3月底，我市已完成城区排污口截流、湖南柳化桂成化工有限公司总废水处理扩改、霞湾新村乌丫港垃圾场封场覆盖与生态修复等89项库区污染防治工程。根据计划，我市今年将继续实施11个库区污染防治项目，全面完成库区污染防治目标，消除蓄水隐患。

畅河道：拟建水上应急救援基地

长沙综合航电枢纽正式蓄水通航，湘江株洲段全年可通航2000吨级货轮，“黄金水道”有望风采再现。但航道恢复繁荣的同时，也为水上交通安全带来了压力。

市交通局相关负责人介绍，配合长沙综合航电枢纽库区工程，湘江库区株洲段水上污染应急救援基地建设，已被提上工作日程。

该负责人介绍，我市水上污染应急救援基地，计划与河东风光带同步建设，经与湘江集团讨论衔接，初步建设方案为选址旗滨码头，建设3000平方米业务用房，岸线长度不少于500米，建立污染防治监管指挥中心和防污应急设备物资库。

“现在最大的问题就是没有资金来源。”上述负责人称，水上污染应急救援基地项目，早在2012年就纳入了《湘江长沙综合枢纽工程库区株洲段运输船舶和港口码头污染防治专项方案》项目库，并明确了省、市两级财政的拨付比例，但直到现在资金都没有到位。

清河面：收集水上垃圾

湘江江面上，每天都可以看到不少的漂浮垃圾，虽然都随水流漂向了湘江下游，但随着长沙综合航电枢纽的蓄水，这些垃圾就会在库区停留，对长株潭三市人民的饮用水源造成威胁。

市交通局上述负责人介绍，根据库区污染防治工作计划，我市需要“建造垃圾收集船舶5艘”。为完成此项任务，市财政已计划拿出150万元，用于购建1艘垃圾收集船舶。但这与我市88公里的湘江、300多公里的渌江、洣江防污现实需要相比，差距还很大。

从实际情况出发，市交通海事部门又拿出了新的工作方案，建议至少“建造4艘防污工作船”。其中：小型垃圾回收船2艘，分别用于收集长沙库区和空洲岛航电枢纽库区日常打捞收集及装运水面漂浮物；防油污应急抢险船1艘，用于收集湘江水上船舶的舱底油污水、生活污水、生活垃圾，以及水面沉船溢油的回收、应急拖带抢险、消防等；大型垃圾回收船1艘，用于收集水面漂浮物，特别是收集体积相对较大的垃圾。

目前，市交通运输部门正与市财政局重新制定方案，计划通过政府购买公共服务的方式，从根本上解决水上垃圾收集与治理的难题。

净水质：城区污水处理厂完成提标改造

漫步于天鹅湖公园，波光粼粼的湖面，为美丽的公园又平添了不少生气。不经提醒，怎么也想不到这些清澈的湖水，是经白石港水质净化中心处理达标后的生活污水。

“这是达到一级A标的污水处理厂尾水，达到中水回用要求，养鱼浇花完全没有问题，到今年年底，城区所有生活污水处理厂都要完成提标改造，达到一级A标。”市排水办工作人员说。

据介绍，此前，我市城市生活污水处理厂执行的排放标准为一级B标，执行这个排放标准的污水处理厂尾水，只能进入流动性强的水体中，当长沙综合航电枢纽蓄水后，湘江株洲段将成为库区，水流速度放缓、江水自净能力降低，继续执行一级B标的生活污水处理厂尾水，将破坏库区水质。

目前，我市城区的生活污水处理厂，已有白石港水质净化中心、龙泉三期稳定达到一级A标，龙泉一二期、董家塅污水处理厂、霞湾生活污水处理厂，均已经完成提标改造，正在进行设备调试，7月份开始，就能按照一级A标的标准实施生产。

“河西生活污水处理厂进度稍慢，但也会在年内完成提标改造。”该工作人员说。

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