旅客在湘潭北站前打的。（记者罗韬 摄）

湘潭日报5月28日报道 5月25日，市民冯女士向湘潭日报热线反映，24日晚8时许，她从长沙站乘坐沪昆高铁抵达湘潭北站，一出站就见到了“热情似火”的出租车司机。当她询问打车去河东宝塔路的价格时，司机回答“不管河东河西，50元一个人”。“我说要打表，司机不同意。而拼车的话要凑足4位乘客后才能出发。”冯女士介绍，因当时暂未看见公交车，只得硬生生地被“宰了”一回。

针对冯女士反映的这些情况，5月26日和27日，我们在湘潭北站进行了采访和调查。

敢还价就敢拒载 就算打表也要拼客

27日晚6时许，我们来到沪昆高铁湘潭北站，正逢G6456次高速动车抵达湘潭北站。出站口前方50米左侧的出租车停靠区，停放了七八辆出租车。看到乘客到来，司机们纷纷热情“打招呼”。

“到哪里啊，坐的士吧！”一辆牌号为湘C·X3392的出租车司机拦下一位年轻女乘客。“到河东建设路口好多钱啊？”乘客问。“几个人啊？”“一个人。”乘客回答。“60块！”“太贵了，能不能少点？”年轻女乘客试图压低价钱。

出租车司机一听对方还价，不耐烦地朝对方摆摆手就再不理睬。通过一段时间观察，我们注意到，出租车司机根本不问路多远，也不说按计价器收费。他们先是问乘客有几个人，然后直接开价，丝毫不给对方还价的余地。

我们随后询问这位司机，“去基建营好多钱。”对方反问我们一行几人。得知我们有两个人要坐车后，对方直接开价“每人40元”，并表示必须坐满4位乘客后才出发。听到我们说“太贵了”后，司机略带嘲讽地说：“你可以走路回去啊，一分钱都不要。”大约5分钟后，这辆出租车载满了4位乘客，扬长而去。

我们从现场其余几名司机处了解到，“生意”不好的时候，若有乘客要求打表计费，司机也会同意打表，但必须拼满四人之后再走。

市客管局：欢迎拨打58224925进行投诉

27日当天，我们将了解到的情况反映到了市客管局出租车管理科，该科负责人表示，今年3月份接到过一起关于湘潭北站出租车乱象的投诉。查实后，他们对相关驾驶员和出租车公司进行了严厉处分。对于这次市民反映的“漫天要价”现象，他们将立即安排执法人员和各个出租车公司赶赴现场进行查证和处理。

同时，该负责人建议，如市民遇到出租车不打表、拒载、拼客、漫天要价等违规行为，可保留视频、照片、录音等证据，并及时拨打电话58224925进行举报。执法人员将在７个工作日内反馈处理结果。一旦查证为有效投诉，驾驶员和公司都将面临扣分和罚款的严格处罚。

“拉客的士有时候排队到大马路”

“每天晚上7时到8时，这里的士排队都排到了马路口子上。”26日下午，我们在湘潭北站铁路派出所了解到，针对的士司机“漫天要价”行为，民警一方面会劝导乘客等候乘坐公交车，一方面劝诫的士司机按照正规方式打表收费，并禁止他们到出站口拦堵乘客。

湘潭北站铁路派出所驻站民警告诉我们，因出站口附近禁止任何私家车辆进入，所以目前进站拉客的都是出租车，暂未发现“黑车”踪迹。“‘黑车’不像出租车一样可以轻松地从市区带客到北站来，来的话车子放空，划不来。”在交通运输行业从业8年时间的段师傅认为，湘潭北站的地理位置相对比较偏僻，白天有4条公交线路开进湘潭北站。但晚上7时过后，只有2条线路继续营运。虽然最晚发班是晚上10时许，但因发班间隙为20分钟一趟，一些等不及和不知情的外地乘客，只能被迫接受高额的“一口价”出租费。“高铁站进出几乎被出租车垄断，价格自然就会很高。”

市公汽公司河西分公司营运经理介绍，目前经过湘潭北站的有九华5路、28路、126路和101路四条公交线路，其中126和101路在湘潭北站最后一趟发出时间是下午7时30分，九华5路和28路分别是9时30分和10时30分。而我们了解到，湘潭北站晚上最后一趟班线抵达时间是9时55分，也就意味着，乘客可耐心等候公交车。（记者 嫣然）