了解“小北”公路工程进度

察看“小北”公路滑坡情况

研究洑水湾乡白沙村公路走向

察看让家溪乡岩溪桥村水毁公路修复情况

红网溆浦站讯 交通是地方经济社会发展的基础，是群众出行和致富的条件。4月9日，溆浦县委书记蒙汉深入统溪河、九溪江、北斗溪、小横垅、洑水湾、小江口、舒溶溪、让家溪等乡镇，专题督办交通项目建设。县领导臧作尚、王华军、陈睿及县委督查室、县交通运输局等单位负责人一同参加。

拉通“连接线”，走上“快车道”

“小北”公路是小横垅至北斗溪沪昆高铁溆浦南站的连接线，是进入沪昆高铁的快速通道。公路全长13.87公里，路面宽8.5米，总投资1.336亿元。该项目已完成固定资产投资1.01亿元，完成土石方工程60余万方。公路预计今年7月通车。

检查叶子坳隧道修复进展

蒙汉一行首先来到“小北”公路施工现场，边走边看，详细了解项目建设进展情况。得知受大雨冲刷及地质条件等因素影响，沿线多处山体滑坡，叶子坳隧道出现塌方时，蒙汉深入隧道抢修现场实地了解，叮嘱施工人员注意安全，并要求项目指挥部全力做好隧道抢修的安全保障工作，在保证安全和质量的前提下，力争公路尽快通车，让干部群众早日走上高铁南站的进站“快车道”。

看到施工人员克服恶劣的施工条件，加班加点全力推进项目建设，蒙汉对“小北”公路全体建设者表示感谢。希望施工单位把安全工作放在首位，制定切实可行方案，抢抓睛好天气，科学组织施工，加强质量监管，不放过任何一道工序，把“小北”公路建设成为平安、高效、优质工程。同时，蒙汉要求相关部门对因路基开挖形成的裸露山体，抓紧植树种草，搞好生态修复。

修通“断头路”，联结干群心

为了让山区群众走上一脚好路，溆浦县自去年开始启动县乡公路断头路“三年清零”行动，计划通过三年努力，修通地处关键节点的县乡公路“断头路”23条。目前，全县已修通了12条共78公里“断头路”，解决了30万余人出行难题。

检查洑水湾乡土桥村公路质量

当天下午，蒙汉一行深入洑水湾乡白沙村和土桥村、小江口乡高桥村和曹家溪村、舒溶溪乡上曹家溪村等地督办农村“断头路”建设。在土桥村，得知去年6月启动的“断头路”项目已经完工，村民种植的柑桔等农产品卖上了好价钱，蒙汉十分高兴。蒙汉指出，路是山区发展的希望，乡村两级要做好路面养护、公路护肩、水沟畅通、道路绿化等工作，最大限度延长公路使用寿命。

上曹家溪村地处偏远，人口926人，村民去乡里赶集得花上2个小时，做梦都想打通上曹家溪村至小江口乡曹家溪村的“断头路”。“修路的事来不得半点马虎，公路走向更不能纸上谈兵，一定要去现场考察。”了解村情后，蒙汉带队深入村组探路，实地了解公路走向，进村入户听取意见，选择最佳方案。调研中，蒙汉感叹，千万不要让高铁高速的繁忙景象掩饰了边远山村落后的交通状况。他要求，各级各部门要坚定不移地推进县乡公路断头路“三年清零”行动，继续加大“断头路”建设力度，切实解决“高铁高速头上过，群众脚下路不通”的问题，让群众走上一脚好路。乡村两级干部要积极配合，营造良好的施工环境，确保工程建设顺利推进。

夜探“水毁路”，重上“冬瓜岭”

让家溪乡岩溪桥村公路是该乡4个村的必经之路，在去年“7·15”洪灾中，该村部分公路和桥梁被冲毁，群众出行十分不便。汛期即将来临，如不及时修缮道路和堤坝，既不方便群众出行，又还危及群众安全。了解情况后，蒙汉十分牵挂，为实地了解工程修复进展，当晚8时10分，顾不上吃晚饭，蒙汉一行来到岩溪桥村现场察看，并与同行干部商议修复方案。蒙汉要求交通运输部门及乡村两级干部要抓紧时间，加快施工进度，严把施工质量，尽早完成水毁公路和桥梁的修复工作，确保群众安全出行。

夜探让家溪乡冬瓜岭村公路建设

冬瓜岭村是让家溪乡最偏远的村，也是溆浦县最北部的村，全村341人，至今没有通公路，属省级贫困村。2013年5月14日，蒙汉下乡调研时曾夜宿岩溪桥到过冬瓜岭。当日，再次来到村里，冬瓜岭村党支部书记张茂兴介绍，在县、乡两级政府的帮助下，村里顺利完成了农网改造，现在最大的愿望就是把村里的公路硬化好。

“朝着群众需求去做!我们先实地去看看，体验一下群众的出行难。”打起手电，蒙汉和几名干部开始察看路基状况。行走在崎岖的道路上，翻山涉水过桥，一路下来大家一身汗水，满脚泥土。“晴天一身灰，雨天一身泥。路都还没修通，群众怎么实现小康?”现场体验后，蒙汉要求想方设法筹措资金，争取早日修通这条小康致富路、干群连心路。村支两委要因地制宜发展产业，根据当地的海拔高度、土壤成分、光照条件等情况，科学选择种养项目，组建农民专业合作社，带动更多农户参与，让贫困群众在产业链条上分利增收。

考察完公路线路已是晚上11时，带着疲惫的身躯和踏实的心情，这才踏上归途……