株洲日报4月2日报道　3月30日，株洲市道路运输管理工作会议发布消息，与市民生活息息相关的一揽子惠民交通举措将在年内实施，给市民带来不同的“福利”。记者梳理出以下几大亮点：

再建150个农村客运招呼站

县域农村公路不断延伸，农村客运班线也随之增加，如何提供安全舒适的候车环境，成了老百姓关心的一个问题。“以前公路沿线没有像样的候车设施，村民出行极不方便。”市道路运输管理处相关负责人说，部分村民安全意识不强，候车时边走边等，穿梭于公路之间，存在极大的安全隐患。

2014年，我市完成站场建设投资879.5万元，建成农村客运站5个、农村客运招呼站177个。

根据计划，全市今年将投资300万元，再建150个农村客运招呼站，并出台《农村客运站、客运招呼站建设管理办法》，落实农村客运站、招呼站建管责任。与此同时，在公路村村通的基础上，大力推进客运村村通工程，建制村客运班车通车率达97.5%。

开通2条高铁客运接驳线

沪昆高铁醴陵东站已于去年9月投运，目前有28趟高铁停靠该站。攸县、茶陵暂无高铁车站。攸县、茶陵居民到醴陵东站乘车，需先到醴陵市区换乘;如果到高铁衡阳东站乘车，则需至衡阳市区换乘。

“我们对客运班线的调研工作已经启动，年内将开通2条接驳高铁的客运线路，实现各种运输方式的‘零换乘’。”市道路运输管理处客运科科长范平介绍，茶陵汽车站将开通一条班线接驳醴陵高铁东站，攸县汽车站将开通一条班线接驳衡阳高铁东站。

范平透露，“此前还有开通市区到醴陵东站直达班线的计划，但是通过市场调查发现，两地换乘的客流较少，所以取消了。”

驾培费采用第三方支付

“今后驾培费不再是由驾校一次性收取，而是考完一个科目，付一个科目的费用。”市道路运输管理处驾培科科长李文介绍，我市今年将推出驾校收费第三方支付，初步方案已经出台，由市驾培协会负责具体操作。

李文介绍，全市现有驾校44所，每年培训学员5万余名。但驾校管理水平参差不齐，学员投诉事件屡见不鲜。

“如果第三方机构介入，让学员的培训费先转入指定银行账户，即便驾校倒闭，校长跑路，学员的学费依旧在账户上，这样就维护了市场的稳定。”李文说，第三方支付是一种资金托管形式，学员各考试科目合格后，监管部门根据驾校培训情况、学员学习情况，通知第三方拨付学费。(记者 黄进 通讯员 钱鹏熙 实习生 何林武)