调价是的士调表最重要的环节。图/长沙晚报记者 陈飞  

长沙晚报3月26日讯 25日上午8时开始，600多台出租车来到梅溪湖秀峰路一公交车停放点，成为长沙市出租车价格新政公布后首批调价的车辆。长沙市质监局和长沙市客管处负责人介绍，每台车调表平均需要30分钟，8个环节确保计价的准确公正。而这次调表的出租车总计有7986台，预计要20天完成，在这一段双价格并轨期，出租车司机一律按计价表与乘客结算，乘客打的记得保留当次票据，遭遇不规范服务的出租车，可拨打0731-84303488举报。

4分钟为计价器换上新“心脏”

“计价区、维修区、检定区……”白底红字的大字标识，方便驾驶员找到服务区域。湖南省计量院负责此次调表的技术工作。该院副总工程师熊知明介绍，每台车在进场前已更换了车身上的显眼标识，随后完成调表需要经过外观检查、维修检定等8个环节，而其中升级调价、模拟计程和铅封锁定这三个环节是确保新的计价程序能否毫厘不差的关键。

记者看到，汽车开进升级调价区后，技术人员会将每台车的计价表拆开，将设计好的程序导入到计价模块里，只要4分钟，就为计价器装上了新“心脏”。技术负责人张军介绍，前期已对20台出租车的计价系统进行升级，从测试的结果来看，与新的调价政策吻合。

模拟运行确保计价准确

换了“心”的计价系统运行是否准确，检定区里的司机需要将计价器拆下来，放在一套模拟计程的系统里进行测试。

省计量院专家介绍，模拟计程是将表放在一个模拟运行的环境，通过标准转速智能综合仪进行计费，以检测其新程序能否运行，是否准确。在这套检测系统中，技术人员根据政策设定了几个关键参数，例如，设定运转的里程为13公里，以查看单程计费系统是否准确。模拟低速运行情况，查看延时2分钟至4分钟，计费是否准确。“从检定的情况来看，软件程序基本准确，不过关的计价器基本是硬伤，例如屏幕清晰度低等。”技术人员介绍。

铅封锁定是最后环节。省计量器具强检中心副主任李剑介绍，检定之后，打上铅封，意味着该计价器是经检定能准确运行的，一旦发现司机擅自开启铅封，将按相关规定对司机进行处罚。(记者 周辉霞 通讯员 张文革)