红网湘潭县站3月23日讯  (记者 彭圆)近日，湘潭县召开校车公司化运营管理工作推进会，明确改装园车(8座及8座以下)在今年4月30日前全部退出营运市场;新的校车公司化运营模式将不会增加幼儿家长和幼儿园的经济负担。县领导陈卫兵参加会议。

2014年，湘潭县校车管理工作稳步推进，取得了校车安全责任事故为零、伤亡率为零的可喜成绩。但校车管理模式还存在很多不足。如：分散式管理，在人力、物力等方面难以落实;整治后校车交通违法违规行为容易反弹;改装校车和标准校车虽有GPS定位系统和监控系统，但设施落后，仅停留在帧拍阶段，无报警系统，不能实现3D动态管理。

经过学习浏阳等邻县市先进经验，结合湘潭县实际情况，在充分调研和广泛征求意见后，县校车办向县委政府请求引进专业校车服务公司，并提请政府常务会议审定，县委政府领导高度重视。今年1月，县委副书记、县长傅国平组织召开了2015年度议教工作会议，就关于引进园车专业管理公司事项形成统一意见：同意引进园车专业管理公司;改装园车(8座及8座以下)在2015年4月30日前全部退出营运市场;园车座位补贴、园车安全奖励资金纳入财政预算。

根据2015年政府议教工作会议精神，县校车办拟定《校车运营服务协议书》，经县法制办审核后，于2月28日与湘潭塞佛迪校车服务有限公司签订服务协议，协议就校车公司化管理的基本要求、基本原则、校车运营管理模式、双方的权利和义务及相关费用进行了明确。

其中，校车运营管理模式为：幼儿园现有的或新购的国标校车和9座以上(含9座)的改装校车实行挂靠公司运营管理;学校或幼儿园另有校车服务需求的可向公司租赁运营管理。公司应与学校、幼儿园签订《租用校车运营服务合同》、《挂靠校车运营服务合同》，明确相关权利、义务和责任;公司承担校车安全的主体责任。同时，在实施校车公司化运营管理后，将不会增加幼儿家长和幼儿园的经济负担。