标准化新渡船船型之一

湖南省大小河流纵横交错、湖泊水库星罗棋布，水路是群众出行的重要途经，更好地保障水网地带群众出行安全一直是全省各级政府操心的大事之一。据湖南省2015年水运工作会议布置，今年内，湖南将完成1920艘客渡船的标准化改造，惠及全省各县市渡口。

日前，笔者在湖南省长沙船舶厂看到，在该厂生产车间外面的空闲道路上，建造完工的第一批10余艘新标准化渡船整齐地排列，即将交付、装运(到湖南各地渡口)。据长沙船舶厂工作人员介绍，分配给该厂制造的新标准化渡船有258艘，目前正在紧张地生产中。

由长沙船舶厂生产的这批新标准化渡船不但建造质量良好、外表平整、美观，而且设计完善、安全性能优良：船体基调采用醒目的白色，驾驶室两侧均涂装桔黄色的“客渡轮”专用信号标志;船舶采用“不沉式”设计，主甲板下的各船舱开口密封性能良好，并且设有浮力储备舱，浮力储备舱内用发泡塑料填充，可确保在船舶所有舱室破损或船舶倾覆的情况下船体仍浮于水面，并承载所有核定的乘客和船员而不致沉没;船舷两侧设有供落水人员抓握的“把手索”装置;第一批渡船虽然不大(船长13.5米)，但各船舱内仍设置有抽、排水装置;作为推进动力的柴油主机尽管马力不大，但排气管路上仍安装了“波纹软管”,以减小机器工作时产生的振动和噪声;驾驶室与机舱之间采用安全可靠的“船用机械软轴”来远程控制柴油主机的转速和齿轮箱的换向;机舱内还安装有标准化船用配电屏。