运架一体机正在运送750吨的箱梁(记者谭清云 摄)

株洲日报3月16日讯　3月15日9时30分许，大雨不停，长株潭城际铁路株洲段云龙特大桥施工现场依旧机器轰鸣，运架一体机缓缓将一榀长32米、宽12.2米，重达750吨的箱梁吊起，1个半小时后稳稳落在两根墩柱之间。

“这是云龙特大桥架设的首榀箱梁，也是城铁株洲段架设的第一榀箱梁，它标志着桥梁工程进入了上部结构施工阶段。”城铁株洲段株洲工区总工程师陈鹏介绍。云龙特大桥南接城铁株洲站，北接白石港特大桥，全长3931.09米，桥下部结构由122个墩台构成，需架设箱梁122榀。

“首榀箱梁架设在0号和1号桥墩之间，而45号至48号桥墩还将跨越红旗路，施工难度最大。”陈鹏说，架设的箱梁都已提前预制好，计划以一天安装一榀的速度推进。

长株潭城际铁路株洲段共有桥梁14座，需架设箱梁360榀。

目前，5个车站的基础设施建设都已启动。预计明年年底，长株潭城际铁路将通车运行，株洲至长沙全程只需20余分钟。(记者 黄进 通讯员 宁亚)