全国人大代表、湘西木本世家农业开发有限公司董事长田儒斌建议国家进一步加快中西部地区高铁建设，帮助中西部地区尽快补齐高铁短板。图/章尧

红网北京3月11日讯(时刻新闻记者 章尧)“目前国家‘四纵四横’高铁主要集中在东部发达地区，已经建成的京广、京沪、哈大、沪深‘四纵’全部集中在京广线以东，急需加快建设纵贯中西部地区的南北向高铁。”在2015年全国两会上，全国人大代表、湘西木本世家农业开发有限公司董事长田儒斌建议国家加快中西部地区高铁建设，帮助中西部地区尽快补齐高铁短板。

田儒斌介绍，近期，陕西、内蒙、湖南、湖北、广西、广东、湖北七省发改委筹划包头一海口西部高铁的消息经媒体报道后，包海高铁成为沿线亿万人民春节期间热议话题，不少地方政府将争取包海高铁过境写入政府工作报告。今年人代会上，沿线八省(市、区)有上百名全国人大代表建议国家国家将包海西部高铁列入国家“十三五”规划。

筹划中的包海西部高铁，是贯穿中西部地区结合部的南北高铁大动脉。包海西部高铁经过多个老少边穷地区，纵贯全国第一个先行先试集中连片特困地区武陵山区恩施、张家界、吉首(凤凰)、怀化四个中心城市，对加快沿线老少边穷地区发展特别是武陵山区率先脱贫、率先发展意义重大。

“建议国务院及国家发改委、交通运输部、中国铁路总公司，将包头至海口西部高铁作为国家第一批新启动的中西部铁路标志性重大工程项目，纳入国家‘十三五’经济社会发展规划，将恩施—张家界、吉首(凤凰)—怀化高铁，作为国家支持武陵山区区域发展与扶贫攻坚一号精准扶贫工程率先开工建设，并争取今年内先行启动项目前期工作，为全国其他集中连片特困地区在国家高铁等重大项目精准支持下同步小康提供示范。”田儒斌说。