株洲日报3月11日讯  3月10日，中国铁路总公司计划统计部相关负责人答复驻株全国人大代表龙秋华，表示将争取把醴茶铁路电气化改造项目项目纳入国家“十三五”规划。

两会期间，驻株全国人大代表在参加规定的各项议程，修改完善并提交建议外，还利用闲暇时间加强与国家相关部委、重点企业联系沟通，为株洲进一步争取各方支持，积极奔忙。

当天上午，龙秋华代表与市人大及相关部门负责人，一同拜访了中国铁路总公司计划统计部主要领导，为醴茶铁路电气化改造项目争取支持。

醴茶铁路又名湘东铁路，始建于1970年，从浙赣线醴陵车站东端接轨，向南经泗汾、皇图岭、网岭、新市、攸县、菜花坪、排前、把集、茶陵9站，与清水支线相连，全线长129.3公里。

近两年，醴茶铁路虽已完成了线路改造，但仍未启动电气化改造，目前仅运行着一趟时速为60公里的客运列车。

去年7月，吉衡铁路通车营运后，与沪昆铁路和吉衡铁路相交的醴茶铁路，实际上已成了电气化铁路的盲区，导致列车线路无法顺接吉衡铁路延伸到炎陵县和井冈山。如今，两地居民出行仍只能沿用汽车换乘的方式，面临“火车从我门前过，看见火车不能坐”的尴尬和困惑。

据了解，中国铁路总公司计划统计部的主要职责之一，就是研究提出国家铁路发展及综合交通体系规划建议，组织编制总公司中长期和五年发展规划，负责国家铁路发展规划与地方性铁路规划等的衔接和协调工作。

“醴茶铁路若启动电气化改造，投资将达5亿元。”龙秋华称，计划统计部相关负责人表示，争取将醴茶铁路电气化改造项目早日列入国家“十三五”规划。(记者 高晓燕 通讯员 熊梓任)