300多家企业将在2015湖南车展上同台竞价，消费者在车展上可以买到今年价格最优惠的新车。
越来越多的消费者放弃了年底购车的愿望，选择在价格最优惠的湖南车展上购车。
长沙晚报3月9日报道 2014年长沙新车上牌数上半年首次超过下半年，上半年车市增幅是下半年的两倍，4月29日至5月3日，300多家企业将在2015湖南车展上同台竞价，买车别错过最佳时机。
以前在人们的印象中，每年买车的高峰期都出现在下半年，尤其是接近过年的12月。但让人没想到的是，现在长沙市民上半年购车比下半年更踊跃，去年上半年车市销量历史上第一次超过了下半年。
记者从权威渠道获悉，2014年长沙车市打破了传统的下半年售车高于上半年的格局，上半年新车上牌数为121470辆，比上年增长16%，而下半年的上牌数仅为115520辆，比上年仅增长8%，上半年上牌量首次高于下半年，而且上半年车市增幅是下半年的两倍。
长沙车市正在发生转变 上半年市场表现好于下半年
“与往年的12月比较，2014年12月的销量很不好。”长沙某品牌4S店市场经理接受记者采访时说，“往年12月底早就完成了任务，没有现车提了，而去年下半年，根本没有完成销售任务。”其实，这正是长沙车市在悄然发生变化，上下半年的车市正在实现市场逆转。
数据显示，2012年长沙市上半年小车新增上牌为87717辆，同比增长7.9%，下半年为90839辆，同比增幅达到30.8%。从数量上看，长沙车市下半年多卖了3122辆，从增幅来看，下半年高于上半年22个百分点。这也是长沙车市多年来已经形成的规律。
然而，2013年长沙上半年的新车上牌数上升到104686辆，同比增长19.3%;下半年的上牌新车为106410辆，同比增幅则减少到17.1%。数量上，上半年与下半年差距缩小为1724辆;增幅上，上半年与下半年实现了市场逆转。2014年，长沙全年上牌车辆为23.7万辆，同比增长12.1%，远高于全国的6.9%。同时，长沙每年有约15万辆车卖到了全省各市州，长沙的小汽车市场实际售车数为40万辆左右。正如前面写到的数据，2014年首次出现了下半年新车销售低于上半年的现象。
可见，长沙的车市格局从2014年发生了转变，上半年的市场好于下半年，已经成为不争的事实。虽然2015年车市面临着诸多不确定因素，但可以预见的是，长沙车市保持2014年的增速是有希望的。业内人士认为，由于消费习惯的改变、销售手段的变化、上半年湖南车展的强势售车平台等因素，长沙汽车市场正在发生转变，上半年车市超过下半年的情况今年仍将会出现，而且差距很可能会进一步加大。
消费习惯也在悄然变化 消费者购车很任性往往想买就买
“金九银十”、“年底抄底”、“买车过年”……这些多年来在长沙形成的汽车消费规律，到底是如何发生转变的?上半年车市是如何逆袭下半年车市的?
“最主要的一个因素，就是消费习惯发生了变化。”湖南省汽车行业协会副会长马湘滨分析说，以往消费者喜欢在上半年存钱、看车，再在下半年出手买车，或集中年底奖金，在春节前买车回家过年。现在消费者更愿意在上半年买车，因为有更多的新车型推出，同时金融购车政策也有很多，可以让消费者无需再等一年才有钱享受到有车生活的便利。
上海大众汽车中南大区总经理张宁彬接受记者采访时也表示，随着互联网时代的到来，汽车市场正逐步迈入转型关键期。消费者过去购车往往会集中在节假日，而现在这种集中性越来越不明显;消费者的购买轨迹也发生了质的变化，过去往往用3个月时间选车，一个月时间决定，而现今随时随地可在网上查阅各种车型资料，将选车时间分布在每天的碎片时间中，一旦决定就可以马上买。这一切，都将大大影响今后的汽车市场。
年底一直是下半年车市的主要战场。但它的诸多弊端，也促使消费者放弃了年底购车的愿望，宁可等待来年再出手。从事会计工作的黄万军原本打算年前买辆SUV，但最后没有买成，只好租了一辆车回家。他告诉记者，自己一直关注中意的几款车型价格，没想到从11月底开始，不但优惠幅度小了，有的甚至还加了价，有的没有现车可提，“最后我只能放弃，今年春天再买，可以省一两月工资呢!”
其实，有黄先生这样想法的大有人在。业内人士表示，每年年底，很多消费者都会遇到优惠减少、购车加价、没有现车可提等问题。这样，不知不觉就形成了一种不愿年前购车的思潮，不少本来打算买车的消费者，都把购车计划后移到了第二年春天。
“还有一个很重要的因素影响着车市变化，就是汽车竞争加剧。”马湘滨表示，以往都要到下半年，车企才逐步推出优惠政策，从2013年开始，汽车厂家为抢先一步占领市场，都把优惠提前到了上半年。“2015年，由于市场竞争将更加激烈，这样的政策将会更加明显。”
真正的购车实惠在上半年 “五一”在湖南车展买车价格最优惠
2015年车市迎来了开门红。乘联会发布的销量数据显示，国内乘用车市场总体继续保持良好的发展势头，狭义乘用车市场1月销量为195万辆，同比增长13.5%。在整体市场相对平稳的格局下，各车企的销量表现抢眼，上海大众、一汽大众和上海通用继续领跑行业，分别售车205678辆、191531辆和160798辆。
不少曾接受记者采访的业内人士表示，车市低增速的新常态虽然不可避免，在湖南，首购消费者依然在市场中占有绝对地位。随着汽车消费群体延续年轻化趋势，增换购需求持续增长及汽车消费模式的逐步转变，乘用车市场将延续2014年增长趋势，汽车厂商需要在创新应变中把握机遇。
“从目前的车市来看，2015年长沙车市上半年依然会好于下半年。”马湘滨说，从经济形势来看，今年下半年将更加严峻。因此，车企会进一步在上半年放量，拿出更多优惠政策来抢占市场份额。
近日，有不少车友在本报的车友会QQ群里问：“什么时候买车最实惠呀?最近有不少的小车展，都说去买车价格最优惠，不知道这是不是真的?”对每个精打细算的消费者来说，选择恰当的时机买辆自己喜欢的爱车，当然非常重要。因为总可以买到最实惠的车。现在一些所谓的小型车展，其实只是把少数几个品牌放在一起而进行一般性的促销活动，跟平时在4S店买车差别不大。所以综合看来，大车展才有真正的大实惠，今天在洲际大酒店召开新闻发布会的“中部第一展”——2015湖南车展，将于4月29日至5月3日在湖南国际会展中心举行，300多家企业将同台竞价，届时无疑是今年买车的最好时机。
因此，选在“五一”消费的黄金节点举办湖南车展，无疑是汽车厂商施展品牌魅力和集中“放价”的最佳舞台，也是消费者赏车、购车的最佳平台。消费者在本次车展上，肯定可以买到全年价格最优惠的爱车。