湘西头条3月4日讯  “我们希望规划中的西部高铁能开进湖南的土家苗寨!”这是3月2日从长沙进京“两会”的G84次高铁列车里，在湘全国人大代表们在高铁上的谈话。我们为什么要高铁?高铁距离湘西还有多远?

代表委员们的心声：希望高铁开进苗寨

全国人大代表、湖南省安化县梅山文化园董事长张青娥：“湖南14个市州只有4个没通高铁了。”这4个没通高铁的市州是益阳、常德、张家界、湘西，人们都非常期盼高铁能开到自己家门口。

全国人大代表、湖南老爹农业科技开发股份公司经理田儒斌：“高铁不通，同步小康就很难实现!”武陵山区是著名的老区，也是贫困地区，如果西部 高速铁路(包头—西安—海口)能经过武陵山区并在张家界、吉首、怀化等城市设站，将约有24万平方公里的地区、约上亿人口受益。“我希望高铁开进土家苗寨!”（据《长沙晚报》）

高铁过湘西的机会：张家界至海口高铁

会议时间：2月28日

会议名称：张家界至海口高速铁路项目推进会

会议地点：广西玉林

参会单位：铁道部经济规划研究院、中铁二院集团;沿线4省(区)11市[张家界市、怀化市、湘西州、桂林市、梧州市、贵港市、玉林市、湛江市、海口市、邵阳市、永州市]人民政府有关领导出席会议。

会议重点：共同研究张家界至海口高速铁路线路路径和技术方案，进一步增进沟通，形成共识，汇聚力量，共同推动该高速铁路项目纳入国家“十三五”规划。

此高铁线路的资料：张家界至海口高速铁路通道位于湖南、广西、广东、海南4省境内，北起张家界市，向南经湖南张家界，广西桂林、玉林，广东湛江，终点为海南省海口市，拟按时速350公里标准建设。往东北向通过贵郑铁路、京广高铁可直达北京，往北可连西安、包头。（综合《玉林日报》）

包海高铁走向概念图

“张家界至海口高铁”或是包海高铁的一部分

小编有话说：根据陕西省发改委的消息，2014年12月30日，陕西省发改委邀请内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南省(区)发改委(铁办)及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道(包头—西安—海口)项目前期座谈会。

包海高铁线路筹谋已久，其中西安到陕西安康、湖北恩施、湖南张家界的线路，已被列入2008年调整后的中长期规划研究项目。下一步只需要将张家界再往南延伸即可。而广西制定了《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，已经包含了张家界至桂林至玉林至海口高铁。（综合《21世纪经济报道》《华商报》等）

高铁线路会经过湘西州吗?

湘西头条小编查询到，由中共中央统一战线工作宣传部办公室、人民网·中国共产党新闻网主办的“中国统一战线新闻网”2015年全国两会各民主党派提案选登栏目里有一篇《民革中央关于将包头至海口快速客运铁路纳入国家“十三五”规划的提案》。

这份提案提到：“2014年12月30日，内蒙古、陕西、湖北、湖南、广西、广东、海南七省区在西安市召开了包海高铁项目前期工作座谈会，会议就该项目线路走向上形成如下共识：即北起内蒙古包头市，经内蒙古鄂尔多斯;向南进入陕西省，经榆林、延安、铜川引入西安枢纽，出站后穿越秦岭经安康进入重庆市巫溪(与郑渝客专巫溪客站并站)，后引线进入湖北省恩施市(与沪汉蓉客专恩施客站并站)，经湖南省张家界、湘西自治州州府吉首、怀化(与沪昆怀化客站并站);向南进入广西壮族自治区，经桂林(与贵广客专桂林客站并站)、玉林，进入广东省湛江市，跨琼州海峡，引入海南省海口市。这样的走向和沿线省区市已有的铁路规划相衔接，对于减少建设投资成本，完善区域路网，引领国土开发，带动沿线经济发展意义重大。”

七省份筹划西部高铁通道

你可懂我们湘西“争取”高铁的心?

第一：这条线路意义重大。长期从事铁路研究的原发改委综合运输研究所规划研究中心副主任张江宇指出，京广线以西腹地大，但是一直缺乏一条南北大干线，现在提出这条线路，说明“十三五”动工的可能性巨大。

第二：“目前这个线路还只是一个概念，具体线路走向还可以具体研究。”陕西省发改委一位人士说。不仅如此，陕西发改委人士透露，此次提出的这条线路，与原先2008年调整后的中长期规划部分线路并不完全一样。其中像陕西西安到安康，以及再到恩施、张家界的线路，原先预计的是客货混运线路，现在提出的包头到海口的高铁，是要建设时速350公里的客运专线。（据2015年01月06日《21世纪经济报道》文章：《中国将建内蒙至海南高铁 时速350公里途经7省》）在红网“三湘四水”论坛，可以看到周边城市都在争取高铁过境，有各种所谓“东线”和“西线”方案。

第三：湘西州不能没有高铁。并不仅是因为湘西州是省内4个还没高铁的城市之一;湘西州的旅游资源丰富，周边省市经典旅游景点也多，但是出行时间长、不少地方都要转车，湘西头条小编查询12306网站，目前：从吉首到海口，没有直达的火车;从吉首到湛江仅有一列K1473，耗时15小时54分;吉首到桂林也没有直达的火车，需要从怀化转仅有的一列K653，从怀化的始发时间是06:09，历时10小时46分，但是从吉首到怀化的火车，最早一趟出发时间为06:17，也就是说，假如小明游完湘西想去桂林，要头一天晚上就去怀化转车，还得在怀化住一晚!咱湘西人要出行，也并不方便：坐火车从吉首到长沙，最快也需要7小时42分……

民革中央：建议将包海高铁纳入“十三五”规划

民革中央提交了《关于将包头至海口快速客运铁路纳入国家“十三五”规划》的提案。

提案中提到这条高铁的重要性：沿线集革命老区、民族地区和贫困地区于一体，特别是秦巴腹地贫困带、湘鄂西部等武陵山贫困少数民族地区，是跨省交界面大、少数民族聚集最多、贫困人口分布最广的连片特困地区，通过实施该项目，将有效改变这些地区的封闭落后面貌，解决这些地区群众的出行不便问题，促进地区经济繁荣。该通道将成为沿线人民脱贫致富的民生线。同时，该通道沿线覆盖包头、延安、西安、张家界、桂林、玉林、海南等众多旅游文化名城，有利于构筑以旅游精品景区为核心、周边知名景区为辐射的中西部纵向段黄金旅游线路，促进旅游产业再上新台阶。

民革中央建议：

一、将包海高铁通道建设列入国家“十三五”铁路发展规划;

二、国家发改委牵头研究推进项目建设;

三、在线路走向上应与沿线省区市已有的铁路建设规划相衔。

四、在设计标准上应“适度超前”。