长沙晚报2月13日报道 12日，湖南高速公路迎来今年春运北上车流第二波高峰。据统计，12日从广东方向进入湖南的车辆突破8万台，京港澳高速湖南段出现堵车。高速变“龟速”，高速交警们处于一种什么样的生活状态?12日，记者跟随省高速公路交通警察局长沙支队梨大队副大队长张勇、交警阳亚，一线体验高速交警的“春运生活”。

车祸现场，合力抬车救伤员

12日12时30分，梨大队接到报警：京港澳高速雨花收费站北往南方向匝道处发生车祸，3人受伤。火速赶到现场，记者看到，地上满是碎玻璃，一辆小汽车头向北、左边紧靠在护栏上，车辆右边严重变形，车内3人受伤不轻。一辆大货车停在小汽车旁。

货车司机介绍，当时他的车正在行车道行驶，前面行驶的小汽车可能是错过了出口，突然在高速公路上调头，他紧急刹车，可是已经来不及了，货车重重撞上小汽车右边，将其撞到了护栏上。由于小汽车右边损毁严重，左边又紧靠护栏，车门无法打开，医护人员无法救出车内人员。

现场6位交警赶紧合力抬移小车，打开车门，将车内3人送上救护车。

变身跑男，处理完车祸又去疏堵

梨大队负责管理京港澳高速长潭段、长株高速长沙段及长沙绕城高速东南段，共计65.537千米，沿线共有8个收费站。

刚处理完车祸，记者与高速交警一行又匆匆赶到李家塘收费站。由于出站车辆激增，收费站前车龙已超两公里。有些驾驶员急着出站，在车流中见缝就钻。这不，一辆小汽车因此撞到前面的车。追了别人的尾，这位司机竟还抱怨施救车辆迟迟不到。他不知道，由于车流量太大，施救车也无法到达现场。

看到收费站前交通秩序比较乱，收费站工作人员忙不过来，阳亚立即走到车流中，为收费站义务做起了帮工。这时，一辆未装ETC的小车为图快挤进ETC通道，到了杆前又出不了站，想倒车更是势比登天，一时进退不得。阳亚只好将隔离锥搬开，腾出一条道来让该车从人工收费通道出站。

张勇说，进入春运以来，京港澳高速车流量井喷，队内29名高速交警，每天都有20多个守在高速公路上。正常执勤时间是白班从上午8时至下午5时30分，晚班从下午5时30分到第二天上午8时。但往往是上了高速就下不来，奔走处理各种事故，上演高速版的“跑男”。

执勤点里，热腾腾的饺子温暖过往司机

张勇与阳亚从队部出发时，带了4份盒饭。在雨花收费站处理交通事故时，正在路上执勤的高速交警杨志棋与宋浩谋赶到帮忙。直到3位伤员全部被抬上救护车后，他们才从张勇手中接过盒饭，站在路边吃了起来。此时已是下午1时30分。

车上还有两份盒饭又是给谁的呢?原来，梨大队在这里设有一个执勤点，盒饭正是给在此执勤的交警胡镔、彭雅萍带的。处理完车祸后，张勇才赶往执勤点为他们送饭，这时已是下午2时。在与两位高速交警闲聊中，记者了解到，胡镔的妻子只差10多天就要分娩了，但春运开始以后，他很难有时间回家看看。彭雅萍的儿子才两岁多，她每天早出晚归，见儿子一面都难。想儿子的时候，她就翻看手机里儿子打球的视频。

虽然忙，高速交警们却没有忘记那些成天奔波的司机朋友们。12日是农历小年，梨大队大队长李加伟、教导员李琼与执勤交警一起，煮了些饺子送给进入执勤点暂歇的司机们。“没想到在南方的小年里吃到了饺子。这是近10年来最难忘的一个小年。”来自黑龙江的司机张晋平说。(记者 刘军)