在星沙旧城区，尽管一些区域已划上了黄色网格标线，禁止车辆停放，但仍有不少车主将车辆停放在此处。资料图片

星沙时报2月9日报道 星沙老城区车辆乱停乱放一直是城市管理中的一个老大难问题。部分驾驶员图一时之快将车随意停放在小巷内或道路边，不仅造成路面拥堵，影响城市形象、交通安全，还给市民生活带来不便;若其还占用了消防通道，则还有不小的安全隐患。

在长沙县人大代表严灿看来，“星沙老城区停车设施的建设与改善滞后于停车需求,阻碍了城市品质的提升。”为此，她在长沙县十六届人大四次会议上，提交了一份《关于加快老城区停车规划的建议》。她呼吁以规划为主、以管理为辅，各部门齐心协力解决市民停车难问题。

调查:旧城区乱停车现象普遍，小区停车位却闲置

近年来，星沙城区内的私家车不断增加，有的家庭甚至拥有多台小车。然而星沙老城区由于开发规划较早，没有设置大型停车场，种种原因造成居民区内的道路两侧及消防通道被私家车占据。“机动车增长迅速，加上以前停车规划前瞻性不足，导致现在停车位供需矛盾突出。”严灿在建议中提到。

严灿在调查走访中了解到，一方面道路上乱停乱放现象层出不穷，另一方面小区内的停车位却未充分利用，空置率很高。严灿指出，由于老城区多为非高档小区，大部分业主的房子本身是按揭购买，无经济实力再购买车位，加之停车租金收费较高，这导致不少居民不愿意停到小区内。小区停车位资源未得到有效利用。

车主安全意识、文明素质不高也是造成乱停乱放现象的主要原因之一。“车主缺乏消防意识，随意停放车辆，不顾消防设施、道路、建筑物之间的安全距离，在大街小巷、消防通道瞅准机会就停车、锁车、关门走人。”严灿说，很多时候社区工作人员到场也无法找到车主，只能望车兴叹，严禁停车的温馨提示形同虚设。一旦居民区内发生火情，救援工作将难以开展。

在众多乱停乱放现象中，尤以多年不挪窝的“僵尸车”处理起来最为棘手。它们占据道路、停车位等公共资源，使一些社会车辆因难以找到停车位而滞留路边，进一步增加了交通压力，造成拥堵。另外，这些车辆长期停放、无人维护、布满灰尘，直接影响市容市貌，而且还存在自燃自爆隐患，已经成为新型城市垃圾。

老城区中的开放式小区更是乱停车的重灾区。严灿介绍，开放式小区没有物业管理，道路允许社会车辆通行，但因其不属于规定的城区主次干道管理范畴，所以交警部门无法通过执法来确保交通畅行。

建议:规划后街停车位，延伸交警执法范围

面对层出不穷、日益严重的停车乱象，严灿建议由政府牵头，多部门联合成立专门的停车管理小组，齐抓共管，切实解决这一难题。在开放式小区设置单循环通道，将主干道和前街的一侧设置停车位，并由交警部门加强管理。这既能满足车主的停车需求，又不妨碍交通，更能规范执法。同时，利用现在星沙1-6区后街硬化改造的契机，充分规划后街的停车位。

针对开放式小区执法难的问题，她呼吁延伸交警部门执法管辖范围，将开放式小区主干道、消防通道等纳入社会道路范畴来管理，加强交警对开放式小区违停的日常执法。“小区停车费也可考虑适当降低。”她建议。

严灿认为，增设停车位、提高车位利用率的同时，对乱停乱放现象的管理、打击力度也需进一步加大。通过安装电子监控，对违停车辆进行抄牌;并设置禁停温馨提示，提醒广大居民注意，对违规乱停车主形成威慑，对于视而不见的严惩重罚，使之养成文明停车的良好习惯。

“各责任部门单位可分社区建立车主联系网络电话，及时将所掌握的车主电话和牌照号码反馈给社区，一旦发生火灾，方便社区及时通知车主，尽快地将车驶离危险或妨碍开展救援的区域。”严灿补充，希望通过实行信息资源共享，为灭火救援赢得宝贵时间。