湘西网2月9日讯  2月6日18时23分，挂有3辆水泥棚车的41135次货物列车到达4道后，猛洞河火车站仅仅用40分钟就完成了将3辆水泥棚车送进5道货物线的对位调车作业。对于参加铁路工作15年的猛洞河火车站值班员彭伟来说，这个速度在一个月前是不可想象的事。

猛洞河火车站地处湘西州古丈县境，是古丈县境唯一办理客运业务的火车站，也是唯一办理货运业务的火车站。因为修建永顺—吉首高速公路需要大量水泥等物资，通过铁路经济、快速地运输水泥成为施工单位首选。但该站站场只有4条到发线，调车作业只能占用1条到发线和1条货物线、条专用线，到达水泥车辆甩挂相当费时，有时遇到翻钩需要90分钟，让货主摸着脑袋着急。该站将货主的“着急”反馈给上级部门张家界车务段，希望段为货主做主。反馈的第二天，该段值班室主任颜勇就带领生产调度员到猛洞河火车站实地调查、走访，让货主吃了定心丸。

据相关人员介绍，该段给货主吃的定心丸是对铁路车站的“约法三章”。“约法三章”就是猛洞河火车站的北头作业站张家界北火车站、南头作业站吉首火车站必须对到达猛洞河火车站的作业车进行成组编挂，确保猛洞河火车站不翻钩，能够第一时间送进货物线对位;猛洞河火车站提前掌握列车到达编组，做好相关部门主动协调沟通，在作业车到达后第一时间组织对位调车作业，让货主不再着急，感受铁路速度;对张家界北、吉首火车站执行成组编挂到位的相关人员进行奖励。

“现在刚好是春运，段里的‘约法三章’让我们站的货物快运成了被宠出来的‘春运快运’啦!”当日20时15分，完成3个水泥棚车对位调车作业任务一个小时后，调车长赵江走进猛洞河火车站信号楼领取下一批作业计划时，对调车作业领导人值班员候欣如此说道。两个铁路人对自己为货主所做的默默工作，脸上洋溢着自得与自信。(特约通讯员 谢平定)