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株洲石峰区轨道交通产业 瞄准“三个千亿”
2015-02-05 14:27:34
  
红网

红网石峰站2月5日讯  轨道交通产业成为当前我国装备制造业的代表作,国内国际市场需求旺盛,石峰区抓住这一机遇,正在“下一盘很大的棋”。

1月26日,石峰区召开的区委四届六次全体(扩大)会议透露,今年建成全市首个千亿产业集群后,到“十三五”末,将力争轨道交通产业再新增产值一千亿,总规模达两千亿元。与此同时,依托IGBT核心技术,形成以IGBT核心企业为龙头、其他关联企业集聚发展的新的千亿产业集群。

三家主机企业产值近500亿元

2014年,在产值上,南车株机 、南车株洲所双双超过200亿元,再加上南车电机的产值,这三家主机企业的产值接近500亿元。

数据显示,去年,石峰区轨道交通产业实现增加值190.6亿元,增幅达19.9%,产业总量和增量位居全市五大支柱产业之首。

而未来可期的是,南车株洲所成功收购德国采埃孚集团旗下博戈公司,每年可以新增工业总产值60亿元,再加上南车时代IGBT产业化、南车电机轨道交通牵引电机等项目竣工投产,南车株机资源优化及技术改造、联诚集团先进复合材料技术研究与成果转化、南车物流等项目的建设,轨道交通产业正迎来黄金发展时代。

田心片区建设,是今年“一号工程”

有专家指出,全球轨道交通装备和服务市场年均需求达1000多亿美元,去年国家铁路投资总额增至9650亿元,轨道交通至少还有10年至20年的发展黄金机遇期。

石峰区相关负责人表示,市里明确要举全市之力加快轨道交通千亿产业发展,将田心片区基础设施和城市建设作为“一号工程”,给予专项产业基金支持,推进产业项目征拆、标准厂房和道路基础设施建设。

产业片区向云龙、荷塘延伸

株洲哈迪威公司是轨道交通配套企业,本想在石峰区轨道科技城购地提升产能,但因土地紧张,不得已在姚家坝新建基地。

作为株洲,甚至是中国轨道交通产业最集聚的区域,石峰区面临着发展空间受限,产业承载力不足难题。

今后,轨道交通产业片区将向云龙示范区、荷塘区延伸。

今年,石峰区计划尽快启动田心大道、玉龙路、南车大道等主干道路建设,使得园区道路成网成环、石峰云龙互联互通。

上述负责人表示,今年将启动轨道智谷等工业地产开发,建设50万平方米标准厂房,为产业集聚发展搭建平台、创造条件,促使一批中小配套企业落户田心。

“当务之急是加快签约项目落地和核心零部件项目引进,确保高附加值的高端制造环节始终扎根于田心片区,牢牢占据轨道交通装备制造的龙头地位。”他说。

令人期待的是,石峰区今年还将推动南车三大主机企业建设研究院,吸引高端人才聚集,增强产品研发能力,提升产业竞争能力。

轨道交通产业“三个千亿”梦想,正成长于有中国电力机车摇篮之称的田心地区。