开福寺路城际铁路工程现场，施工人员对出场的渣土车进行清洗。
联合执法队在芙蓉北路拦停一辆违章渣土车。
长沙晚报2月5日报道 整治渣土车、规范砂石车、严管混凝土运输车。连日来，开福区环卫局牵头联合区公安、交警、交通、城管、环保等12个职能部门，对渣土、砂石、混凝土运输车“三车”展开持续深入的专项整治行动。在长沙史上最严城市管理背景下，以“史上最严”的专项整治行动切实解决“三车”运输作业污染城市环境、危害交通安全、影响城市形象、群众反映最强烈的突出问题，不断提升城区品质，还一方净土蓝天。
A执法
超载砂石车被当场拦下暂扣
开福区“史上最严”的“三车”专项整治行动情况如何?1月23日晚，记者随同联合执法人员来了回“体验”。
晚上10时许，湘江北路、芙蓉北路、青竹湖路，随处可见渣土车、砂石车、混凝土运输车来往穿梭的身影。在青竹湖路与芙蓉北路交叉路口，开福区环卫牵头联合公安、交警、城管、运输、环保等职能部门的数十名执法人员在此分头行动，盯梢过往的渣土车、砂石车和混凝土运输车。
在湘江北路长沙港路口附近路段，执法人员很快发现了“目标”。记者注意到，一辆砂石运输大卡车由北往南疾驰而来，敞口车露出了堆得高高的沙子。凭着职业敏感，执法人员随即示意，要求该车在路边停靠，接受执法检查。经过检查和目测，执法人员发现该砂石运输车驾驶员并没有从事货物运输的从业资格证书，同时明显存在超载违规行为，且没有盖上防止散落的油布。随后，执法人员给予车主“暂扣车辆”的处罚，要求驾驶员和车辆接受进一步检查。执法人员表示，待车辆过磅后，根据超载的数量，将给予相应的处罚。
整治现场
在当晚的专项整治行动中，记者在现场的一小时内，相继有两辆砂石运输车涉嫌超载被执法人员拦下，接受相应的处罚。在现场参与整治的开福区环卫局副局长陈迪告诉记者，由于长沙河东城区内的渣土不少送至开福区进行消纳，区域内“三车”监管及整治工作任务重、压力大。
B举措
设驻点控源头划路线规范审批
经过酝酿，去年11月，一项针对控制扬尘污染的专项行动在开福区悄然展开，通过调整，该区“精美城区建设年”中成立的清霾工程七大工作组，将清霾办、扬尘办、渣土办“三办”合一，成立了以开福区委书记、区委办主任及副区长“三常委”为责任人的“三车”运输专项整治领导小组，环卫、城建、环保、农林水运、城管、运输、巡警、规划、国土、交警、公安等职能部门为成员单位，由环卫局牵头，形成65名责任人参与整治的常态机构。
从源头治理是“三车”专项整治的关键举措。开福区环卫局局长李俊全介绍，围绕“规范化、制度化、长效化”的目标，规范“三车”运输作业秩序，探索源头管理、标本兼治的举措，推进“三车”运输的规范。根据工作部署，开福区各环卫所向辖区各施工工地派出两名监管员，督促每个施工单位安排4名清洗员，对出入施工工地运输车辆进行清洗，杜绝车辆对路面的污染。
划定线路是开福区规范“三车”整治的另一举措。根据该区渣土、砂石和混凝土搅拌场的分布情况，优化“三车”运输线路，“三车”整治行动已在芙蓉北路青竹湖路口、芙蓉北路兴联路口、芙蓉路福元路口以及福元路东二环路口设立4个值守执法驻点。通过执法人员驻点值守，引导渣土车、砂石车和混凝土车走东二环、中青路等运输线路，从芙蓉北路与青竹湖大道实现分流。同时，4个执法驻点对不按要求装载的车辆进行车容、车况的查控。
分片整治是开福区规范“三车”的又一举措。李俊全说，实行“分片整治”后，将开福全区划分为浏阳河以南的老城区、浏阳河到二环线之间以及二环线以北的三大片区。三大片区配备主要负责人，明确负责人的工作任务、主要职责以及工作要求。分片整治负责人主要负责日常巡查，对区域内乱倒乱卸行为进行查控。
整治模式
按照新规定开福区严格审批卸土区申报办理，推行卸土区的标准化建设，加强卸土区的现场管理和卫生维护，采取巡查执法、守点执法和集中执法相结合的方式，全天24小时分班组组织查处违规车辆，对违规的“三车”实行严管重罚，形成执法、监管、清洗于一体的“三车”整治模式。
C成效
主城区渣土污染现象
锐减九成以上
开福区“史上最严”的“三车”专项整治下的情况如何?近日晚，记者来到开福寺路城际铁路工程的施工现场。晚上10时许，灯火通明的施工现场一片忙碌，一辆辆新型智能渣土运输车在完成渣土装载后，从施工现场鱼贯而出。经过出入口时，车辆接受“全身淋浴”后，方能出场。
现场工作人员告诉记者，渣土车离开施工现场，必须经过两重清洗“关卡”。在经过第一道水槽对随轮胎携带的泥土进行“过滤”后，还必须接受由279个自动喷头组成的喷淋“关卡”，历经一次360度无死角的全身清洗。为了确保渣土车清洗彻底，在随后的出口处还设有由两名清洗人员组成的“人工关卡”，对渣土车进行最后把关冲洗，确保净车出场。“你看，轮胎都特别干净，车身也不带任何泥土，甚至看不到任何泥巴痕迹，很干净。”值班人员指着出场的渣土车告诉记者。从晚上10时后，到第二日凌晨4时，该工地有15台新型智能渣土车同时作业，确保工地施工进度，也确保了工地及过往线路的卫生。
据悉，自去年11月开福区开展“三车”专项整治行动以来，通过源头治理、驻点执法、分片管理、集中执法等管制措施，实现了“三车”净车出场，运输线路分流，杜绝了渣土乱倒乱卸现象。目前，浏阳河以南的合围区(即主城区)，已无老式渣土车上路，全部采用了新型智能环保渣土车，污染现象减少95%以上。与此同时，开福区已明确规范“三车”整治的操作流程以及回填土方的审批流程，卸土区的监管得到了规范，进一步巩固了“三车”整治成效。
开福区“三车”管理已形成从区直各部门、街道到村组(社区)的纵向联动机制，以及区建设、环保、农卫交通等13个部门协调配合的横向工作机制。多个部门之间实行“统一部署、统一调度、统一行动、统一考核”，改变了过去分散管理的局面。
整治数据
“三车”专项整治，通过提升渣土消纳场的建设标准和审批门槛，开福区原先30多家消纳场已经减少至6家。“三车”专项整治开展3个月以来，交警纠正“三车”违章984起，交通运输局查扣102台次，城管执法扣车76台次，向运输企业发放宣传教育资料1万余份。(长沙晚报记者周和平实习生罗雅琴通讯员汤正明)