益阳日报讯　1月26日，国内成品油价格迎来“十三连跌”，汽柴油零售价格进入“五元时代”。近日，不少益阳市民拨打本报新闻热线6980110咨询，油价不断下跌，外地有些省市已经出台政策，取消或下调出租车燃油附加费，益阳市是否会考虑取消燃油附加费?

益阳市客运管理处出租车管理科科长曹德林就此接受记者采访时说，市民对“燃油附加费”认识有误区，认为燃油附加费仅指汽油附加费，但实际上，目前我市正在运营的出租车有1000台，全部使用燃气作为燃料，也就是说，我市出租车加收的是“燃料附加费”，与油价无关。

曹德林介绍，2006年，为缓解油价上涨压力，我市开加收0.5元燃油附加费;2009年，综合考虑出租车运营成本和环保要求，要求全市出租车使用节能减排和更便宜的燃气作为燃料。自此燃油附加费暂停收取。2012年，由于我市出租车起步价近10年未作调整，参照周边城市做法和我市实际，起步价从4元调整至5元。2013年7月，全国两次上调天然气价格，自此决定再次加收0.5元燃料附加费。“因此我市出租车燃料附加费只受燃气价格影响，如今燃气价格还在持续上涨，暂不会考虑取消燃料附加费。”

既然燃气价格成本比汽油低廉，为何还要加收燃料附加费呢?市物价局商品价格管理科科长夏源说，目前，我市没有制定完善的价格调整方案，只能根据市场价格进行成本换算再做调整。成本核算还要综合考虑出租车司机的收入和工资等。“其实按照目前燃气价格仍持续上涨的情况，燃气附加费还需上涨，但我们未作调整。”夏源表示，接下来如果燃气出现新一轮大幅涨价，不排除调整附加费。(记者 李星 实习生 洪一思)