株浏电动车充电站在2013年6月建设完成，有望今年对电动私家车开放(资料图)

株洲晚报2月2日讯  2014年全国纯电动商用车生产1.57万辆，同比增长近4倍。从去年8月到今年1月，株洲市共售出了108台新能源汽车乘用车。随着购买电动汽车市民的增多，加快充电桩建设的呼声也越来越高。在此次“省两会”上，省人大代表许奇才就建议，要加快城市电动汽车充电设施建设。

市场：不到半年时间，卖了108台电动汽车

据市汽车办粗略统计，株洲市自去年8月份发布新能源汽车推广方案以来，到今年1月中旬，株洲市共售出了108台新能源汽车乘用车。

市民夏辉使用新能源汽车奇瑞eQ已经有近一个月时间。“开起来感觉还不错。”他说，他的车主要用于上下班代步用(注：从河西到田心南车株机公司)，基本上每三天充一次电。

夏辉在自家车库里安装了充电桩，所以在家充电还算方便，但到了外面就较为麻烦。“新能源汽车充电要求将充电器插在16毫安的插孔上，且插孔与电箱之间用的是4平方毫米粗的空调专用电缆，这在外面比较难找。”与夏辉一样，多数市民购买新能源汽车是用于市内代步，开出市外，充电问题依然是他们所担心的。

充电：现有充电桩60个，但基本没有使用

电动汽车开出去能在哪里充电?

据许奇才介绍，现在株洲就只有市电业局投资新建了株浏充电站，有10个充电桩，今年有望对电动私家车开放。此外，市电业局小区内10个充电桩，醴陵电业局小区附近30个充电桩。“都是2013年建设的，但那时候根本没有电动私家车去充电。因技术发展比较迅速，现在电动私家车想去充电，部分充电桩的接口要经过改造才能使用。”市电业局相关负责人说。

计划：今年要建设2000个充电桩

目前，京港澳高速电动汽车快充网络也已经启动建设。国网湖南省公司计划在京港澳高速湖南岳阳至郴州段的33个服务区，建设南北双向的66座电动汽车充电站。按照规划，每个服务区会安装两台充电机，有四个充电位，可同时为四辆电动汽车充电，30分钟内能充80%电量。株洲市位于京港澳高速株洲段的朱亭服务区和建宁服务区，被列入计划。目前朱亭服务区建设计划已经获得省高速公路管理局许可，待国网湖南省公司协调好相关事宜后，有望在今年启动建设。

另外，根据市汽车办的新能源汽车推广方案，今年株洲市将率先在企事业单位、学校铺开建设2000个充电桩。

建议：增加对新能源汽车推广的预算

许奇才认为，《株洲市新能源汽车推广应用实施方案》中提出的针对充电设施建设的土地、规划、税收等优惠政策，在市场培育初期对充电设施建设进行必要补贴的扶持政策，都没有制定和明确，需要尽快制定颁布。他还建议，省政府应该要求地市州加大投入，增加对新能源汽车推广的预算。(记者 胡乐 实习生 向思敏)