株洲网1月27日讯  高大上的飞行培训，正在走入寻常百姓中。1月26日，记者从湖南翔为通用航空有限公司了解到，该公司已与中山、成都等地航校开展合作，培训飞机驾驶员，学员可在株洲报名，最低26万元可拿证。而等通用机场建成后，学员可足不出市，完成培训领证。

株洲报名可省几万元

“近期来不时有人来咨询报考飞机驾照，且目前有一位学员经我们联系正在培训。”翔为通航董事长欧德清介绍，该公司与一些航校合作，开展飞行员私、商照培训等业务，可比个人直接去报名便宜几万元。目前，普通飞行员私人飞行执照培训费最低26万元，包含所有费用，含私人飞行执照在内的普通商业飞行执照培训费要近百万元。

“私用飞行驾照报名门槛很高。”欧德清介绍，年满17周岁，初中以上文化程度，能正确读、听、说、写，无影响双向无线电对话的口音和口吃，还有民航局颁发的有效体检合格证等条件就可参加培训。

此外，在去年的珠海航展上，翔为通航与美国加州飞行学院达成了战略合作的协议，可向国内的VIP客户提供前往美国加州飞行学院学习飞行的服务，并可获得美国联邦航空局(FAA)的直升机和固定翼飞机私用飞行执照、商用飞行执照。私照费用约30万元，商照费用正在协商。

理论最难，操作与汽车C照相当

“理论比较复杂，相对难考。”欧德清介绍，虽然理论学习时间只有40个小时，但要学习包括规章条例、飞机的一般知识、飞行性能、人的因素、气象学等十多门课程，涉及多个学科，“不过理论学会了，操作就简单了。”

欧德清介绍，培训选用的是直升飞机，学员们学习和考取的都是直升飞机私照。在40个小时的飞行训练中，学员最先要学会的科目就是直升飞机起降。其次，学员们要掌握如何倒挡，在空中定点悬停，及侧飞、单飞和转场训练、夜航、特殊科目等。

他说，考取直升机驾照跟考汽车驾驶证一样，难度相当于汽车驾照中的C照，以自用为目的。

通航飞行员前景好，年薪至少超十万

目前，翔为通航有5名持商照飞行员，他们的年收入均可超过十万元。

翔为通航副总经理甘林介绍，飞行商照和私照最大的区别在于，前者可以担任航空公司的驾驶人员，而后者仅可以驾驶私人飞机。商照飞行员必须先考取私照，体检要求更加严格，学员飞行时间最低要达到230个小时，还要学习在飞行过程中遇到恶劣天气等意外情况时，仅根据仪表提示来操作飞机进行飞行和降落等内容，一名学员从报名参加培训到拿到商照，一般需要一年半的时间。

“飞行时间越长，收入就越高。”甘林指出，取得商用飞行执照，一般年薪十几万到上百万不等，根据飞行小时和作业项目计算，一般是固定薪酬加飞行作业小时费，小时费为200元至800元不等。(记者 刘毅 通讯员 张莉 实习 生罗明)