4月20日8时30分左右，深圳市地铁黄贝岭站站台因有人晕倒引发部分乘客恐慌奔跑。深圳地铁官方称大约十几人受伤，无重伤。晕倒事件发生在等车区域，而非列车内，适逢蛇口线列车进站，避让人员和下车人流对冲，加剧混乱。事件发生后，公安民警、急救120立即赶到现场处置，目前现场已恢复正常。(4月20日《深圳晚报》)

地铁上或候车区域这样人群密集的地方，一人晕倒而引发恐慌事件的案例，已经不是第一次。据了解，去年8月20日，在上海的2号线上一老外乘客在座位上晕倒，周围乘客无一相助竟仓皇逃窜，引起前后3节车厢乘客惊慌，蜂拥冲出车门，甚至摔倒……两起事件惊人相似，这反映出了国人在遇到乘客晕倒时出现的一种极其怪异的“惊弓之鸟”心态。

附近有乘客晕倒而选择自保，是每一个人的第一反应。人人都有自保心理，这无可厚非。然而，因自保而导致出现恐慌事件却敲响了国人在安全教育方面的警钟。抛开“扶不扶”、“救不救”这个已经被讨论滥了的道德问题，笔者认为，这样的恐慌事件更主要的是反映出了国人在安全教育方面的缺失。

这里的安全意识、安全技能缺失，至少体现在两个方面。一者，我们不知道如何去救别人?是掐人中还是打120，是进行人工呼吸还是进行压胸……这些纯技术性的救人方式，对于绝大部分国人而言，都可谓从来没有接触过。二是，即便真遇到安全问题，我们在逃生方面也缺少必要的公德与秩序。比如，在地铁站这样的人员密集区，到底需不需要排队?在不了解事故详情之前，是选择更加冷静的处理还是相信以讹传讹?

国人没有起码的安全意识，缺少必要的安全与救人常识，一个很大的原因在于在我们从小到大接受的教育中，从来就没有这样一些内容，没有人教给国人到底应该怎样做。笔者注意到，2011年时，针对“扶不扶”问题，卫生部曾向社会发布过《老年人跌倒干预技术指南》、《儿童道路交通伤害干预技术指南》、《儿童溺水干预技术指南》、《儿童跌倒干预技术指南》等。但是，相对于安全这个大问题而言，以上指南的发布多多少少有些杯水车薪的味道。更加上，这些技术指南仍然游离于我们的教育体系之外。即我们的中小学生，在学校教育中更多地仍然是要学习一些注定要忘记的所谓科学知识，对于这些能够对生命安全起到至关重要作用的生存、自救与他救知识，几乎没有机会接触。

关于安全秩序，其实许多媒体都报道过911事件中世贸大厦被撞击之后人们有秩序走出大厦的场景。而近日，在美国定居的高晓松，也在他的脱口秀节目中讲过一起他亲身经历的故事：楼上发生了火灾，大家都通过安全通道逃生，走在前面的是速度极慢的老人，但没有人选择拥挤，也不可能发生踩踏事故。

哲人曾讲，比恐惧更恐惧的只是恐惧本身。其实，我们也能够经常性看到教育部门及其他一些政府部门发布一些公共安全教育指导纲要之类的文件或通知，但这样的红头文件，多半仍然只停留在行政层面，而没有让其中的常识融入到每个人的血液里。从这个角度来分析我国一些学校、地铁站之所以容易发生安全事故，也便不难找到答案了。（文/王传涛）