红网长沙10月27日讯（时刻新闻记者 潘锦 通讯员 许晓 杨哲）万家丽路高架快速路10月1日通车以来，长沙万家丽路的通行能力提高3倍以上，东二环交通流量减少约30%，车站路交通流量减少约10%，韶山路和芙蓉路的交通压力也得到一定缓解。但也存在快速路部分上下行匝道以及立交互通通行不畅等问题。

今天，长沙交警部门透露，针对万家丽高架及周边交通目前存在的问题，将采取临时性优化措施和根本解决措施逐步解决，确保车辆“上得来，下得去”。

部分匝道和路口通行不畅

长沙交警表示，目前，三一大道西往东方向为三股车道，高架匝道接入后，进口段除原有三股车道外，增加了高架匝道一股车道和地面南往东辅道二股车道，而出口段仍为三股车道，进出车道数明显不对等；马栏山涵洞通行能力极其有限，大量需进出湖南广电的车辆经常排队至三一大道上，加剧了三一大道西往东方向拥堵。

万家丽高架快速路人民路南上行匝道口距离万家丽路人民路口仅50米，且该路段地面道路仍在进行排水提标和道路恢复项目施工，路口出口车道数不能满足交通需求，经常导致路口交通拥堵。

万家丽高架快速路南落地点正好处于双城路口北，目前路口已进行了中央隔离封闭，东西两侧均为右进右出。路口东口上高架的车辆需连续变更两股车道，与万家丽路地面南往北直行交通冲突，容易引发交通拥堵和交通事故。

在万家丽高架快速路北落地点，由于下高架车辆与辅道车辆合流时交织路段缓冲距离不够，容易产生视角盲区，引发交通事故。在长沙大道立交东匝道出口，万家丽高架快速路东匝道出口接入长沙大道主线后，进出车道数不匹配。

在万家丽高架快速路荷花路北上行匝道入口段，由于该处万家丽地面道路施工，仅有两股临时便道通行，交通流量剧增。而该处公交站的公交车停靠严重影响车辆通行，引发路口、路段交通拥堵。

标本兼治 打好交通优化“组合拳”

针对这些问题，长沙交警将在三一大道立交东匝道出口东端按照橘子洲大桥西口模式设置两相位交通信号灯，一组为三一大道西往东方向车流，一组为万家丽高架快速路东匝道与万家丽路地面南往东辅道车流；铲除三一大道立交东匝道出口处的导流标线岛和车道分界线，同时按信号灯路口要求施划导向车道分道实线和路口红灯停止线以及车道导向箭头等；分别在三一大道立交东匝道口、三一大道东往西方向马栏山涵洞处适当位置设置高清电子警察，主要抓拍闯红灯和随意变更车道等交通违法行为。

在三一大道立交西匝道入口与三一大道主辅隔离绿化带之间，长沙交警将设置隔离护栏，只允许三一大道西往东直行和驶入万家丽高架快速路的车辆在三一大道主线通行，原经主线进入万家丽路地面西往南辅道车辆改由三一大道浏阳河桥东主辅开口进入三一大道南辅道通行。同时，在三一大道浏阳河桥东主辅开口处设置T型提示标志牌，左侧标志牌内容为“京港澳高速万家丽高架快速路↑”，右侧标志牌内容为“万家丽地面道路万家丽三一道路立交西往南辅道↗”，并在前方适当位置增加三块同内容的提示标志。此外，可结合三一大道马栏山涵洞改造工程，增加出口段车道数。

在万家丽路人民路口，将对路口西南角人行道进行降坡处理，增加一股机非混行车道。同时，调整交通信号灯，将路口西往南右转进行红绿灯信号控制，减少右转车辆与北往南直行和东往南左转车辆的交通冲突；将路口西进口红灯停止线和人行横道线适当后移，增大路口区域面积；在路口西南角施划非机动车、行人驻足区，规范非机动车、行人的行停秩序，避免对南出口交通的干扰。

下一步，长沙交警将撤除万家丽路人民路口西南角路灯灯杆，同时将信号灯杆西移4.0米，破除路口至上行匝道段3.5米绿化带，增加一股车行道。

在万家丽路双城路口，长沙交警将从高架落地点东侧水泥隔离梁处至路口南侧大型交通诱导屏路段车道分界线处设置隔离护栏，在护栏顶端增设太阳能爆闪灯和防撞桶。同时，在双城路口东口设置向右转弯指示标志和一块文字提示牌，引导进入万家丽高架快速路车辆走湘府路北上行匝道。增设人行天桥，解决行人横道问题。

在万家丽高架快速路北落地点，将在高架落地点东侧水泥隔离梁处沿车道导流标线设置20米隔离护栏，避免车辆直接在落地点处合流，并用隔离护栏封闭万家丽路高架入口至特立路之间的中央掉头开口，减少掉头车辆对交通的影响，保障车辆快速通过。

在长沙大道立交东匝道出口与长沙大道主道之间，将使用水泥隔离梁实现物理隔离，削除匝道出口16米长的三角形绿化带，调整匝道出口与长沙大道辅道之间水泥隔离梁线形，将匝道出口接入长沙大道辅道。

同时，根据匝道调整后的实际情况，完善长沙大道立交东匝道出口车道导向箭头、车道分界线、导流线等交通标线，在匝道出口设置注意合流标志；在匝道出口与长沙大道辅道之间设置30米长隔离护栏，避免匝道出口车辆与长沙大道辅道直行车辆的交通冲突。

在万家丽高架快速路荷花路北上行匝道入口段，长沙交警建议长沙市交通运输局将该处公交站点向北迁移。