10月21日，长沙市芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）正式入场大修及景观提质改造施工，路面已有施工围挡。图/记者 陈正

红网长沙10月22日讯（潇湘晨报记者 肖洋桂）10月22日，长沙市芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）正式入场大修及景观提质改造施工，预计2016年春节前实现通车，2016年2月底项目竣工。施工期间，芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）进行封路施工，其中，靠长沙的5.7公里实行主干道全封闭施工，车辆可走辅道。而其他靠湘潭那一段4公里多路，采取的是半幅通车半幅封闭的方式修建。过往车辆可以选择走107国道或湘江南路绕行，绕开施工路段。

21日下午，记者驱车从长沙万家丽路口出发，沿芙蓉大道，往湘潭方向行驶。途中发现，过生态动物园后的下一个十字路口，施工用的围挡将芙蓉大道主干道封闭起来，过往车辆只能从两侧辅道经过。沿芙蓉大道继续往南数公里，芙蓉大道由北往南的西半幅被围挡封闭。而由南往北的东半幅道路被一分为二，南来北往的车辆都从东半幅经过。

据芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）路面大修（景观提质改造）工程项目副指挥长田乃权介绍，长沙市芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）路面大修及景观提质改造工程起于万家丽路口，止于与湘潭市交界处，全长10.35公里。工期6个月，从今年9月算起，预计2016年春节前完成路面施工并实现通车，预计2016年2月底完成大修及景观提质改造。

田乃权说，此次芙蓉大道长沙段大修分两个标段同时进行施工。其中1标段是靠长沙的5.7公里，也就是长沙万家丽路口至莲河村路段，按先封闭主干道、放开辅路的方式，对主干道大修及提质改造。主干道路面大修好后，再对两侧辅道施工。第2标段，靠湘潭的那一节路，也就是莲河村至湘潭市交界的4公里多路，半幅通车、半幅封闭施工。

“这是长沙市芙蓉大道通车以来第一次大修。”据田乃权说，近年来芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）车流量逐年增大，两边土地大规模开发，施工工地此起彼伏，路面病害发展和老化迅速，沿线交通设施缺失，绿化美化效果不明显，影响文明城市的形象，这才不得不对道路进行大修，而不是打补丁式的小修补。

根据损害程度“对症下药”

芙蓉大道大修后的路面仍将是沥青混凝土路面。

此次大修将根据道路病害程度，也就是路面损害严重程度不同，对症下药。

大修方案将路面划分为：“完好路段”、“轻度病害路段”、“中度病害路段1”、“中度病害路段2”、“重度危害路段1”、“重度危害路段2”共6个层次。病害程度不同，施工也不同。

现在芙蓉大道路面有15公分厚的沥青层，该沥青层由上而下分三层。根据检测结果，如果是“完好路段”，大修时只是在原有基础上再加4公分厚的沥青玛蹄脂碎石层。如果是“重度危害路段2”，大修时复杂得多。除了铲除原有的15公分厚的沥青层外，还要再往下深挖100公分的土基及碎石层。

此次大修的长沙市芙蓉大道（万家丽路口-湘潭市交界）起于万家丽路口，止于与湘潭市交界处，全长10.35公里。其中：靠近长沙的K0+000-K5+750路段采用城市主干路标准，主道为双向6车道，设计车速60千米每小时，两侧辅道为双向四车道，设计车速40千米每小时。靠近湘潭的K5+750-K10+347.05路段采用城市快速路标准，主道为双向6车道，设计车速80千米每小时。路面结构型式为沥青混凝土路面。