9月11日，湖南省交通运输厅召集全省14个市（州）交通运输局、公路局“一把手”召开专题会议，就治超工作再次调度部署、再次鼓劲加压。

湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣强调，严格按照湖南省委副书记、省长杜家毫“排除干扰，一抓到底”的批示要求，紧抓不放，奋力攻坚，抓出成效。

14个市（州）交通运输部门负责人汇报了治超和迎国检前阶段工作情况及下一步的工作打算。

红网长沙9月11日讯（记者 章尧 见习记者 桂生）当前，湖南省普通国省干线公路治超进入攻坚阶段。9月11日上午，湖南省交通运输厅召集全省14个市（州）交通运输局、公路局“一把手”，召开全省普通国省干线公路治超暨迎国检专题会议，就治超、迎国检工作再次调度部署、再次鼓劲加压。

自去年8月29日郴州治超工作现场会以来，湖南省“政府牵头、部门配合、联合治超”的格局进一步形成，治超工作机构逐步建立健全，治超工作环境进一步优化。

今年4月以来，湖南省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣集中3个多月时间，带队到14个市（州）对治超工作进行了全面督促检查。从督查和暗访情况看，全省公路治超取得了阶段性成效。

目前，湖南省普通公路货运车辆超限超载率已由去年年底的4.03%下降到了1.8%。特别是湖南省政府决策加大高速公路超限超载车辆惩罚性计重收费力度以来，高速公路货运车辆超限超载率下降明显，今年6月环比下降了17.97%。

会上，14个市（州）交通运输部门汇报了治超和迎国检前阶段工作情况及下一步的工作打算。

为实现到年底将超载超限率控制在1%以内的目标，刘明欣要求，严格按照湖南省委副书记、省长杜家毫“排除干扰，一抓到底”的批示要求，紧抓不放，奋力攻坚，抓出成效。

刘明欣强调，下一步要提高对治超重要性、复杂性和长期性的认识，治超工作重心要再前移、考核问责要再强化、整治力度要再加大、科技治超要再加强。同时，抓好迎国检、项目建设、安全生产、做强市县交通筹融资平台等各项重点工作。

根据会议要求，10月底前，没有完成治超站点建设任务的市（州），将在全省年度交通发展目标考核治超专项中实行“一票否决”；到年底超限率还在1%以上的市（州），一律不参加全省年度交通发展目标考评，取消其年度目标管理奖金分配资格。

湖南省交通运输厅将不定期进行暗访和督查，发现问题，及时督促整改，问题严重的，将全省通报批评，同时向市（州）政府发书面整改函；对治超行动不作为、慢作为、乱作为的，市（州）要按照“谁管理，谁负责，谁许可，谁监管”的原则严格问责。