2015年长沙将进入地铁建设的黄金时期，在地铁2号线一期工程顺利试运营，1号线、2号线西延线，3号线、4号线加速推进的基础上，5号线计划年内开建。

根据长沙市第三轮建设规划的规划年限为2015年至2023年，拟建包含6号线、1号线北延一期、2号线西延二期工程、3号线南延线、4号线二期工程、5号线二期、7号线、8号线及9号线，线路总长约150公里-180公里。其中地铁6号线通往黄花机场。

1号线一期工程设站20座。列车采用六辆编组的B型铝合金车体，最高运行速度80公里。列车最快有望2015年8月份下线。

今年计划：完成车站结构及区间工程、轨道工程，完成部分车站装饰装修工程，机电工程方面基本完成系统设备的安装、调试。

最新动态：20座车站中除湘雅路站外，其他19座车站都已主体完工。力争今年7月底实现全线“轨通”，并于年底基本完成车站装修工作。预计2016年上半年通车。

2号线(梅溪湖西站-望城坡站)西延线于2014年04月29日正式开通。长约12.86km，设车站10座。

今年计划：完成安装工程和公共区装修相关施工，8月份完成设备安装单体调试，预计2016年年初试运行。

最新动态：全线4个站，主体结构、附属结构施工已全部完成;全线区间共4段，已于2014年4月底双线贯通;短轨铺设已完成，正在进行焊轨及疏散平台施工。

3号线(洋湖垸站-龙角路站)设站25座。计划2017年4月实现隧洞贯通，2017年7月铺完轨、实现轨通，2018年1月实现电通，2018年12月通车试运营。采用B型车。

最新动态：德雅路站开始主体结构围挡施工，全线25个车站共有15个车站展开主体结构施工，3个车站正在进行交通疏解等前期工作，其余6个车站正在进行前期手续办理及拆迁工作。

4号线(普瑞大道站-桂花大道站)路长33.5公里，设站24座，投资219.38亿元。已于2014年12月31日开工，预计2019年通车。采用B型车，初期列车配属32列/192辆，最高运行速度为80公里/h。

今年计划：完成部分交通疏解和管线迁改。暂无最新动态。

5号线(时代阳光大道站-蟠龙路站)线路全长约22.7公里，设18座车站。全线计划采用地下敷设方式。

今年计划：年内启动建设

最新动态：一期工程(时代阳光大道—蟠龙路)开始进行第一次环境影响评价公示。

6号线拟定2015起启动。7至12号线7号线进一步加密城市核心区线网服务;8号线将根据城市空间的拓展进程形成副中心和外围组团间的联络线;9号线加强河西CBD与主城南部的联系;10号线加强中心城区北部跨河通道联系;11号线、12号线衔接中心城区与外围城镇发展组团。